江南造船廠一開端籌建，就直接上了一座能夠興建萬噸級大型船舶的乾船廠，同時還具有四座可製作3000噸到5000噸的中型船廠，彆的還打算扶植統共十座舾裝船埠。如此範圍的船廠，都能夠跟海內的兩大船廠相媲美了，團體工程需求一年才氣完成，估計到1781年年初，能夠全麵建成。

本身大唐另有本身的帆海黌舍。此中相稱一部分人是學習造船的，固然他們進入船廠隻是根基學徒工的程度，但他們很快也能夠成熟起來，因為大量的訂單使他們具有了大量的實際操縱經曆，從而練中變會。

再加上兵艦上所用的火炮，就算是法國人但願改裝一艘蒸輪船，都要向唐人采辦大量的部件，唐人還是是能夠贏利的。(未完待續。。)

加上唐人現在本身的造船技術進步很快，技術程度也比較高了，這些改裝船麵對大唐製造的船舶，是冇有甚麼合作才氣的。再者說，大唐船廠的造船噸位本身都不太夠滿足本身每年的需求，更不成能有閒噸位讓給本國人，以是大唐船廠是根基不給本國船東造船的。

木質帆船並不是木頭砍下來就能利用的，這些木頭需求停止預措置、風乾，在真正成為可造船木料之前需求數年乃至十年的時候。當然唐人也有化學體例能加快這個過程，隻不過很冇有需求。

法國人也是比較奪目的，他們用這張大訂單，要求唐人在這三十艘帆船戰艦的改裝以後，教給法國人本身改裝戰艦的體例，說白了就是派大唐的工程師來法國停止指導。對於唐人本身來講，這類改裝掉隊艦船的體例底子冇有甚麼值得保密的。大唐現在製造船舶，根基都是用鋼，也不會製造和利用木質船舶了。

而嘉慶也暗自竊喜，如果他聽過一句反動導師的話，“本錢家連絞死本身的繩索也會出售”，必然會格外附和。他以為就算是這類蒸汽戰艦的作戰才氣不及大唐水兵的戰艦，但也差不了太多了。但是他底子冇有想到，大唐水兵作戰艦艇下一個航速門檻是20節，而唐人出售的外貿艦炮的射程，連大唐水兵戰艦副炮射程的一半都冇到。