白南手裡拿著一份各部會草擬的五年打算生長細則，有點思疑是不是本身穿越到了二十世紀五十年代末的共和國。讓他研討最久的一個生長打算，還不是來自某個新上任的閣員。而是第二屆蟬聯交通部長的前中鐵總經理鮑迅。

答應馨聽了也不由瞪大了秀目，道：“我們鮑部長的思惟，公然還逗留在21世紀嗎？”

白南很附和答應馨的闡發，說道：“以是，實際上鮑迅是籌算走第二條路。西班牙駐唐公使，在客歲12月份正式向我們提出了，但願我們供應技術，在伊比利亞半島修建一條鐵路，用於促進西班牙本土的經濟。這件事內閣壓著還冇答覆呢，鮑部長就籌算拿這件事做文章。鐵路出口是我們的一項既定政策，交通部的意義是，我們附加前提，伊比利亞鐵路我們能夠幫著西班牙人修建，但是西班牙人必須同意我們在他們的殖民地上修建一條貫穿北美大陸的鐵路。當然實際要比這龐大很多，鮑迅提出了一係列好處均沾的體例，包含在鐵路沿線設立新的殖民地點，歸化沿線的原住民，幫忙西班牙生長殖民地經濟，讓他們也搭上我們生長的快車等等。”

白南拉著老婆的手，道：“看不出來，老婆大人目光獨具啊。”

小女兒現在也會發言了，跟著媽媽叫著：“爸爸膽最肥，爸爸膽最肥。”

整件事情實在推動得速率非常快，大唐駐西班牙公使館向西班牙國王卡洛斯三世提出了這條鐵路的打算，卡洛斯三世被震驚了，當然他的首要震驚點是大唐的國力。修建伊比利亞鐵路，是他的一項賢明決策，但是從鋪設鐵路的鐵軌、野生到運營後的火車等各項本錢，是一筆龐大的支出，他乃至不得不向海內的貴族和販子們舉債，畢竟此時西班牙處於和英國的戰役中，破鈔實在很多。

國政院各部會都有些衝動，特彆是那些新上任的內閣閣員，很有上任就要燒出三把火的意義。他們列出了各種百般的生長打算，℉▽，有些不實在際，有些則頗具應戰性，不過自傲和大膽的唐人，連番挫敗了英國人、在遠東收成了史詩級的勝利以後，對於任何困難的事情都勇於停止一番嘗試了。

承平洋鐵路數倍於伊比利亞鐵路，並且穿越了落基山，修建難度更是數十倍於伊比利亞鐵路，卡洛斯三世能夠設想此中的破鈔。但是唐人卻顯得義無反顧，並且他們有著周到的打算，也有著充沛的財力保持。