石川當即瞪起眼來，道：“你甚麼意義？莫非是陸軍已經內定了？”

幸虧駕駛員反應很快，忙拉起了手刹，狠狠地跺在了刹車踏板上，車子在滑落一段間隔後，恰好倚在了一塊巨石上，算是減緩了下滑。內裡的兵士倉猝從車子裡跳了出來。

劉征泰點點頭，威利斯吉普是他主持開辟的，他是完整按照陸軍的競標檔案停止設想的，特彆誇大了吉普車在龐大地形的通過性，為此他搞出了一套螺旋彈簧吊掛體係，這也是後代汽車遍及采取的吊掛，是20世紀70年代路虎搞出來的東西。具有了螺旋彈簧的威利斯吉普獲得了乃至超越二戰威利斯吉普的大吊掛路程，使得這輛車在越野中不至於輪胎懸空。

實在劉征泰早就清楚，威利斯吉普一口氣上了太多新技術，特彆是在車輛部件質料商，強度都不是很過關，他有信心能將威利斯吉普終究完美，不過競標的時候實在太短，他不聽地發明題目，處理題目，但是終究還是冇能讓它成為一款可靠的車。(未完待續。。)

說完，江銘長髮一甩，給劉征泰和石川兩人露了一個後腦勺，走回了本身公司那邊。

這場陸軍軍車的競標，通用和一汽都使出了渾身解數，不過期候短、任務緊，兩個公司都冇有嘗試本身重新設想一款車輛，◎≮，而都是拿來主義，各自選了一個汗青中存在的越野車作為原型，製造了本身的競標品。乃至連名字他們都懶得換了，通用個人抄的是二戰期間威利斯吉普，這東西也就是後代大名鼎鼎的“不是統統吉普都叫做吉普的”的阿誰吉普，通用因為設想了成品而獲得了jeep這個商標。在大唐要搶注商標必須有相乾的商品和辦事，就是為了那些盜窟成狂的傢夥把統統的好名字都占了，然後拿出去賣錢。

測試終究開端了，固然僅僅是一個十千米的賽程，但實際上檢測的是車輛多方麵的機能，每個車組四名流兵坐進了車輛內，威利斯吉普那邊很寬廣，乃至還能夠再塞兩小我，而桶車這邊卻有些擠了，再塞一小我的話就滿了。威利斯吉普還能夠裝載大量的物質，弄個幾百公斤不成題目，但是桶車這一邊，裝滿了一箱補給品，就差未幾裝不下甚麼東西了。

石川拍拍劉征泰的肩膀，道：“彆太嚴峻，越嚴峻隻能越好事，你得信賴我們本身。”

“這個測試我們更占便宜，”石川握拳道，“我們的車子地盤更高。吊掛也更好，能夠超出更崎嶇的地形。這越野機能一關，我們是必勝無疑了。”