【47】民以食為天

通過火炮采購，具有了總價9.6億的大炮和彈藥以後，接下來牽引車和後勤補給運輸車就成了要處理的題目，1949的新中國，人丁達到5.4億還多，卻隻要3.7萬輛汽車，彆的天下另有兩千多輛有軌電車作為多數會的公交車在利用。

農科所當即聯絡了隆平高科股分有限公司，一聽要這麼多種子，隆平高科的董事長都被轟動了，當小強和農科所的帶領一起來到隆平高科公司時，高層全都出來夾道歡迎，就差敲鑼打鼓了，人家2010整年的雜交稻種發賣停業支出才5個億多一點，這買賣如果談成，直接就奔著20億去了！

“這20億花的值！此後新中國的老百姓再也不消靠吃小米過ri子了。”小強簽好條約以後，登上了回京的航班。

袁隆平院士培養的秈型雜交水稻，被本國人譽為“東方魔稻”，1980年，以中國第一個農業技術專利讓渡給美國後，通過對比實驗表白，中國秈型雜交水稻均勻畝產比該國水稻良種減產165.5%～180.3%！

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小強回到公司後坐在本身的辦公室裡，發了會呆，以後提起桌上的電話撥通周蘭，奉告周蘭本身拿到了客戶以800噸白銀付出的貨款，安排周蘭發賣掉這800噸的白銀。遵循目前市場價是每噸國標一號白銀6100元，小強在電話裡唆使周蘭從速照著每噸6000的價位儘快把這些白銀十足脫手。國標一號的白銀純度99.9，小強從1949帶來的白銀純度也都在99.7以上，這個價位脫手毫不吃力，更何況2010年底的貴金屬代價在一起上升。

南都一家名叫震川機器主動化廠接下了票據，包管遵循小強要求，把流水線裝配流程拍成光盤，並寫成詳細裝配流程申明書。如許最後總價定為3200萬群眾幣。這條流水線一旦投產，能夠用采購來的各種零部件組裝出產卡車，隻要略加調劑，組裝出產其他車輛也是冇題目的。

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最後一番還價還價下來，公司決定以20億元的代價給小強10萬噸優良中稻種子，外加讓渡三個種類的高產小麥良種培養技術。

還是先以買代造吧，不過應當讓工人們練練手，為今後的製造打根本。因而小強在阿裡巴巴上采購了一整套的車輛裝配出產線，這條出產線主動化程度普通，但要放在1949那就是天下第一，光是200萬一條的流水線小強就采購了十條，這類流水線是90年代的技術，約莫5分鐘出一台車，和現在那些大廠一分鐘一台車的總裝車間流水線差遠了，十條流水線賣力各個部件的組裝，最後總裝，五分鐘一輛車冇題目。