固然弗雷德的職級不高，但好歹也跟著薩默維爾乾了幾年，對後勤司令部的事情輕車熟路。再加上知根知底，把運輸局的行政事件交到他手上，約翰還是很放心的。

更何況，參謀部裡很多明眼人都早已看出來了，陸軍運輸兵司令部少將司令這個位置已經非約翰莫屬了。隻等他完成對陸軍運輸軍隊和職能部分的整合事情，肩膀上再添一對星星不過是順理成章、水到渠成的事。

現在，約翰已經不再是第82師的範德比爾特副師長，而是陸軍運輸局範德比爾特局長了。固然現在他的軍銜仍然是準將，但是一個淺顯步兵師的副師長和一個陸軍二級職能部分（運輸局附屬於軍需部）一把手的分量孰輕孰重，是明顯定見的事。起碼在大部分人眼中，約翰現在也算是一號人物，在軍內的職位已經不成同日而語了。

誰料，海因斯還冇歡暢幾天呢，國會裡的伶仃主義權勢就昂首了。《美國國防法案》見效幾個月後，國會就又通過了縮減軍隊範圍的決定。剛組建的運輸局又被精簡成為了軍需兵總司令部辦公廳下轄的運輸處，成了一個純粹辦理交通和運輸打算的職能部分。海因斯好輕易劃拉到手的那點實權，又都被軍需兵和工程兵朋分走了。

最後還是多虧有史汀生叔叔指導，約翰才勉強搞清了此中的來龍去脈。

以是，這些天約翰才氣故意機去揣摩如何一步一步蠶食工程兵和軍需兵的地盤。

遵循後勤司令部本來的構思，此後運輸兵將參軍需兵和工程兵那邊領受深吃水船隊、鐵路、裝卸與港口運輸船軍隊。軍需兵儲存卡車和新組建的兩棲車輛軍隊，工程兵儲存賣力港口、鐵路、橋梁等設施設備搶修保護的特種工程兵旅以及陸軍兩棲登岸的突擊登岸艇（因為是跨洋作戰，由陸軍實施的兩棲作戰在範圍和數量上都比水兵陸戰隊大很多，統統陸軍本身具有有大量的登岸艇，用於淺灘的職員和物質運輸）。

他對準的第一個目標就是工程兵的特種工程旅。鐵路、橋梁扶植軍隊臨時能夠不要，運輸兵本身必須具有一支具有戰區港口開設才氣的軍隊，這在接下來的戰役中相稱首要。

這個海因斯準將為此忙前忙後，儘力了一年多。終究，1920年6月4日通過的《美國國防法案》正式將鐵路以外的統統軍事運輸歸入陸軍運輸局辦理，陸軍運輸局今後成為了總軍需手部屬的一個獨立的局。

這類合作當然不能讓約翰對勁，因為如許一來運輸兵所承擔的隻不過是其他兩個兵種不想賣力的那些運輸形式。固然貌似汗青上，當1942年7月運輸兵正式建立的時候，它和軍需兵、工程兵之間就是這麼合作的。