或許是因為海內戰事緊急，此次前來構和的中方職員辦事效力還算不錯。幾天後，約翰就與中國國防供應公司簽訂了一份奧妙和談。以每架18萬美圓的代價，向中國出售1oo架h1戰役機。因為是批量流水出產，分歧批次的同款飛機之間造價差異很大。（僅出產1oo架的話，每架飛機的均勻造價能比出產1oooo架的均勻造價高3倍以上）。並且這個代價還包含了統統運輸和改裝用度，算是非常公道了。

中國國防供應公司方麵連價都冇還就利落地接管了這一報價。對約翰以後提出的由陳納德擔負誌願航空隊批示官，並由中方付出每名地勤職員25o美圓，每名飛翔員5oo到75o美圓月薪的要求也冇有疑義。他們乃至還主動提出，飛翔員每擊落一架日機，還能夠獲得1ooo美圓的分外獎金。這筆薪水都將通過一家設在美國舊金山的中資銀行付出。過後約翰才曉得，當初宋美齡給這筆軍購批了2ooo萬美圓。這幫蛀蟲歸去後是以裸機18萬美圓的代價上報的，藉機以運輸和改裝用度為由貪了剩下的2oo萬美圓。

陳納德提到的毛廳長是航空委員會軍令廳的廳長毛邦初。他是目前中國空軍的實權人物，ZJ奉化人，黃埔三期畢業，還是******原配夫人毛福梅的親侄子。當初就是他帶隊去意大利學習的航白技術，冇少藉機貪汙公款。汗青上，當******敗退台灣時，這個在美國停止軍購構和的毛邦初趁機捲款一千多萬美圓逃到墨西哥去了。為此，厥背景灣當局和美墨兩國冇少扯皮。一想到本身這些天的儘力，竟然直接救了這個大贓官的命，約翰就感覺有點噁心。

不過隨即，他又想到了小時候看過的一本小人書——《飛賊陳納德》。是的，因為在束縛戰役期間，陳納德的航空公司幫gmd當局運兵運物質出了很多力。建國初期這個反法西斯豪傑在海內的形象可不如何樣。到時候，我不會也成了“飛賊範德比爾特”吧，約翰有些遲疑了。

在二戰兩邊的上千名將軍中，陳納德能夠算得上是頗具傳奇色采的一個。這個前輪胎工廠工人在一戰期間陰差陽錯地進入了6軍通訊兵航空處，被培訓成為了一名飛翔員。在而後的17年中，他擔負過逐機機中隊的中隊長，航空兵戰術黌舍教官還插手過6軍航空兵絕技演出隊。

陳納德奉告約翰：“中國空軍固然號稱有5oo多架飛機，但開戰時能夠騰飛作戰的隻要91架。現在更是僅靠蘇聯援助的少量飛機勉強保持，如果再得不到彌補，很快就會耗損殆儘。蔣佳耦對目前空軍的狀況非常不對勁，航空委員會的毛廳長差點就為此丟腦袋。你此次算是救了他一條命。”