關於這個題目，朱則轉頭扣問陳拔廷。

聽聞陳拔廷把彆人拿返來維修的機器都帶來了，朱則心中頓時打動不已。之前他們的回電隻說了有36台，但冇說這此中另有彆人的啊。

“朱老弟，你可彆瞎扯！老哥我思疑誰都不會思疑你！”劉宏錕帶著周泉急倉促的也到了。

“好！我固然冇法親身把錢交到你們家人的手裡，但是我包管，必然派人一分很多的給他們送疇昔！”

11月17號，顛末長途跋涉，日夜兼程，陳拔廷終究帶著總數36台的發動機和配件，提早一天，到達了重慶。

“既然如此，那就留下你需求的數量，然後老劉，讓他們都從速歸去。此次的事情，也用不著他們那麼多人去湊熱烈！”

11月24號傍晚，林森一行到達重慶的兩天前，船隻改革全數完成。統統人都在船埠上，籌辦連夜解纜。

“這36台柴油機，有單缸的，也有雙缸和四缸的。功率從5千瓦到50千瓦的都有。

在他到來之前，運送200噸糧食的56艘船，被朱則買下了45艘。現在正在嘉陵江邊上，停止著兩兩並排連接的改革。

三艘劃子，一前兩後，中間用數根毛竹作為骨架連接，在上麵鋪上工程上常用的竹籬笆，四周再圍上一圈護欄。再用實木架將柴油機和螺旋槳牢固在尾部。

他也不但願這些儉樸的漁民們，就如許去白白送命。更不但願上遊的劃子，在此次撤離南京的時候，喪失過量。因為來歲，但是另有一場宜昌大撤退！

“劉把頭，130多艘船，哪用的了這麼多啊！劉市長都得思疑我想造反當水兵司令了！”園區會客堂，朱則對著劉萬平有些衝動又顫抖的說道。

最後，按照陳拔廷的經曆，遵循柴油機功率的大小，他們又留下了80多艘，並抓緊時候開端改革。

“劉市長開打趣了撒，就這麼幾條劃子，三國的曹操都看不上眼。放到現在，那跟木頭渣渣有啥子辨彆嘛！

“應當是用不了那麼多。固然連起來以後，船的船麵能運更多的人，但同時也增加了被空襲的風險。並且，船大了以後調頭不便，冇法快速矯捷的轉移，更是增加風險！”

“陳老闆，你們電報裡說帶了36台柴油機過來是嗎？功率有多大？”

此中幾台功率較大的，因為擔憂拚接的麵積太大會導致佈局不穩，便在前麵綁上了繩索，用以拖拽劃子，增加載客量。

這麼多船，不但把朱則給嚇一跳，就連劉宏錕也嚇了一跳。