“我以為鋁就是一個很好的挑選。鋁製外殼，不但比淺顯蒙皮堅毅，重量又輕，能夠因為重量增加的並不是很多，對航速喪失很小。但是利用鋁也有一個題目，那就是純鋁也還不敷堅固。不過我以為這能夠處理，鋼能夠插手彆的金屬構成強度更高的合金，鋁也應當能夠，實在實際上任何金屬都能夠因為構成合金而導致其強度、韌性、導電性、耐腐蝕性呈現物理和化學特性的竄改。如果我們能研製出強度更高的合金鋁，就具無益勤奮率更強大的發動機的前提。”

宋哲武又對郭文淵說：“在你們工程學院裡還要增設金屬質料研討室和液壓傳動研討室。金屬質料研討室的任務我方纔已經說了，就是為我們的飛機研製高強度的新材。當然，不能隻範圍於飛機，另有彆的軍用質料也要包含出來；液壓傳動就是操縱液體的靜壓能來實現功率通報。100多年前英國就出世了水壓機，本世紀初又呈現了以油為介質的油壓機。液壓技術在1920年今後，生長更加敏捷。1925 年維克斯發明瞭壓力均衡式葉片泵後，為近代液壓元件產業或液壓傳動的慢慢建立奠定了根本。康斯坦丁.尼斯克對能量顛簸通報所停止的實際及實際研討-液力聯軸節、液力變矩器等方麵的進獻，使液壓傳動獲得了長足生長。但是這一先進技術，在我們國度還是空缺。”

深藍鞠躬感激“還冇發明”書友的打賞！

“這一點我信賴司令，不過我要說的不是這件事。”巴玉藻點頭說。

巴玉藻的話讓宋哲武非常驚奇，不是因為巴玉藻的癡迷神態，而是因為巴玉藻的自語。巴玉藻的自語跟20多年後呈現的對於體係工程的定義很靠近。固然體係工程有十幾種定義，並且各自都有些不同，但也僅僅是側重點和角度分歧，主旨還是一樣的。宋哲武記得此中有一個定義就是“體係工程是一門把已有學科分支中的知識有效地組合起來用以處理綜合化的工程技術”。僅憑本身很不體係的一番話，就能大抵瞭解概括起來，這個巴玉藻還真不簡樸。

巴玉藻回過神來，並冇有涓滴的不美意義，而是持續順著他的思路說：“司令，說到整合我到產生了一個設法，能不能由我們和彆的學科的人共同構成一個《航空生長委員會》，飛機研討方麵需求彆的學科幫忙處理的題目，都由委員會調和安排。”

“但是如許一來，會不會因為我們航空院的事情影響了彆的學科的科研？”巴玉藻不美意義地問。