如果張學良冇有率東北軍出關，關東軍是否還會策動9.18事情就不必然了，起碼在時候上要推遲。儘能夠推遲日軍全麵侵華的時候，便能夠給他更多的籌辦時候。可這些宋哲武是不能在這裡說的。

巴玉藻持續說：“現在他們拿不出錢，正在和令兄籌議以公司股分賠償。我在美國在通用做總工程師時。曾在柯蒂斯兼任過飛機設想工程師，對這個公司很體味，柯蒂斯在一戰時但是出產了10000多架飛機的至公司，更何況它還方纔兼併了萊特公司，如果令兄持有柯蒂斯的股分，那對我們會有很大幫忙。”

“蘊華兄，插手了柏林航展，你對現當代界飛機生長方向有和感觸？”宋哲武適時轉換話題。

宋哲武摸索著問：“蘊華兄，插手完柏林航空博覽會，就啟程返國了？”

“蘊華兄說的對。”宋哲武接過話頭。

他之以是冒著引發疑慮的風險大談當代飛機的生長方向，就是想讓巴玉藻他們少走些彎路，一向沿著精確的方向進步，隻要如許，宋哲武纔有信心不被西方拉下來。至於超出西方，起碼現在宋哲武不信賴，如果幾十年後或許另有能夠。不太短時候內涵航空範疇冇法超出西方宋哲武並不在乎，隻要能超出日本和蘇聯就行了。

宋哲武心說：“不精確那纔怪呢。這些已經是顛末他宿世實際查驗過的，就是航空生長的方向，”

“禹朋（王助字禹朋）把司令聘請他的事奉告了我，我對司令能大力生長我們中國的航空奇蹟也很感興趣，特彆是我此次在柏林航展上，看到外洋的航白技術生長很快，給我的刺激很大，如果我們現在還不加大研發投入，我們會很快被本國人拉下來，一旦拉下來再想追上去，那可就難了。隻是我們國度現在隻要一個附屬水兵的馬尾飛機工程處能夠製造飛機，那還是我們這些人赤手起家乾起來的。”

不過宋哲武內心始終有一個疑團不能放心。那就是在實在的汗青上，巴玉藻在28年到德國插手柏林航空博覽會，29年夏返國後，就因為在外洋期間遭人暗害中了慢性劇毒，無藥可治而亡。可現在已經是30年初，已顛末端他滅亡時候有半年了，這中間到底產生了甚麼變故？

見宋哲武一向在當真聆聽，巴玉藻俄然認識到本身把話題扯遠了，歉意地笑著說：“在柏林接到禹朋的動靜，我也很歡暢，但是我感覺我們百姓當局都冇有資金搞飛機，當局搞不好我們的飛機製造產業，司令一個。。。。。。。”