見宋哲武一向在當真聆聽，巴玉藻俄然認識到本身把話題扯遠了，歉意地笑著說：“在柏林接到禹朋的動靜，我也很歡暢，但是我感覺我們百姓當局都冇有資金搞飛機，當局搞不好我們的飛機製造產業，司令一個。。。。。。。”

一提到柏林航展，巴玉藻就唏噓不已。

看著聽得目瞪口呆的這些專家們，宋哲武笑著說：“你們都是航空方麵的一流專家，我方纔說的這些，你們以為是否精確？”

“令兄給司令物色合適的飛機製造企業，隻是他冇有能夠信賴的專業職員來賣力此事，以是就請我來辦理。司令買現成的企業這一手很高超，這要比新建工廠快速很多。我通過之前的美國同窗體味到，一家方纔建成還冇有投產的中型飛機公司的老闆被銀行催債催得緊，為了製止停業，正在尋覓買家要出售這家新廠。我去看過後，就跟令兄建議買下了那家公司的設備。因為這個時候在美國冇有人還會拿出錢來買公司，以是代價壓得很低，隻用了500多萬。我看過設備，都是新的，不但能出產飛機，還能出產發動機，這些設備在平時毫不會低於3000萬美圓。”

“隨後，各國紛繁製造能供應飛機起降的钜艦，也就是航空母艦，比如，英國的暴怒號、百眼巨人號、競技神號，日本的鳳翔號，美國的蘭利號等航空母艦。特彆是日本的鳳翔號航空母艦，全通式飛翔船麵、上層修建島式佈局，已經成為成為各國航空母艦的樣版。有了能夠在航空母艦上騰飛的飛機，天然就不再需求飛翔速率慢的水上飛機了。

巴玉藻這些年來，幾近無時無刻不在想著如何建起中國本身的飛機廠，初創屬於中國的航空奇蹟，為此，他在馬尾那種寬裕的環境下，一向和他的同事們儘力追逐著西方的腳步，但是追逐輕易，要超出可就難了，那是需求先進超前的理唸的，冇有先進的理念，隻能是追在前麵跑。而現在巴玉藻信賴，隻要給他充足的時候和資本，他必然會成為領跑者。

如果張學良冇有率東北軍出關，關東軍是否還會策動9.18事情就不必然了，起碼在時候上要推遲。儘能夠推遲日軍全麵侵華的時候，便能夠給他更多的籌辦時候。可這些宋哲武是不能在這裡說的。

見世人有些泄氣，宋哲武笑著說：“天下上任何人造物品都是隻要更好，而冇有最好，就是飛機也一樣，永久也不會有最好的飛機，隻會不竭地有更好更先進的飛機呈現。飛機生長近三十年來，固然一向在不竭地改進進步，但是現在的航白技術還遠冇有生長成熟，將來相稱長一段時候內，飛機將首要沿著高、快、遠三個方向生長，當然。還要尋求載彈量的不竭進步和更加矯捷。”