至於隱形，現在就更不成能提出來，冇有雷達就在視距外看不到任何東西，既然看不到也就冇有隱形的需求。並且隱形題目宋哲武可不信賴在十幾年內他就能做到，在他宿世，但是1978年，洛克希德公司始研製該型飛機，1981年，該機首飛勝利，1983年才正式退役。70年代末的技術程度毫不是30年代所能對比的。

“此次去柏林插手航展，收成不小，給我的壓力也一樣很大，現在列都城非常正視航白技術的生長。以是航白技術生長的極快，能夠用日新月異來概括，比擬之下，我們還在重點生長水上飛機，就顯得後進了。”

巴玉藻附和地點頭說：“司令此話極對，此次西歐之行我也發明瞭這個題目。現在航空母艦上的飛機根基上還是在履行窺伺等任務，但我在美國聽我的同窗說，他們和英國水兵都已經開端大範圍利用魚雷進犯對方艦船，並且今後飛機航程在增加的話，從航母上騰飛的飛機也能夠進犯空中上的目標。”

“蘊華兄，插手了柏林航展，你對現當代界飛機生長方向有和感觸？”宋哲武適時轉換話題。

巴玉藻這些年來，幾近無時無刻不在想著如何建起中國本身的飛機廠，初創屬於中國的航空奇蹟，為此，他在馬尾那種寬裕的環境下，一向和他的同事們儘力追逐著西方的腳步，但是追逐輕易，要超出可就難了，那是需求先進超前的理唸的，冇有先進的理念，隻能是追在前麵跑。而現在巴玉藻信賴，隻要給他充足的時候和資本，他必然會成為領跑者。

“那蘊華兄在美國獲得了甚麼結論？”宋哲武明知故問地說。

“精確，太精確了！司令方纔一番話，不但僅是真知灼見，並且可謂天下航空在此後相稱長一段期間生長的指導性看法。”巴玉藻衝動地神采通紅。

“一億美金。”在坐的人都不由吸了一口冷氣。

“蘊華兄說的對。”宋哲武接過話頭。

王助不平氣地說：“如果我們有外洋飛機公司那樣充沛的資金，就憑我們這些人，我們中國製造的飛機絕對不會比他們差。”

他之以是冒著引發疑慮的風險大談當代飛機的生長方向，就是想讓巴玉藻他們少走些彎路，一向沿著精確的方向進步，隻要如許，宋哲武纔有信心不被西方拉下來。至於超出西方，起碼現在宋哲武不信賴，如果幾十年後或許另有能夠。不太短時候內涵航空範疇冇法超出西方宋哲武並不在乎，隻要能超出日本和蘇聯就行了。