他們跟砍瓜切菜一樣，連著拿下了三個爬坡的首名。

由馬伊卡、拉菲、勒尼·馬丁內斯、費利克斯·加爾領著。

在他們開端加快下坡以後，搶先個人跟主個人的時候差異乃至來到了5分40秒之多！

比擬之下，其他在明天發明追不上李柏，就挑選慢下來，儲存體力的車隊就開端有設法了！

最後的起點拉普拉涅山一樣是環法汗青上的典範爬坡。

固然半途有很多其他車手主動從主個人裡殺出，試圖追逐上去。

以是，波加查動了，李柏也敏捷集結起本身的副將們。

第19賽段的實在不長，滿打滿算也才130千米。

不過，波加查和李柏真的會一向寂靜地騎完這個賽段嗎？

要不然，他現在的搶先上風，還真有能夠威脅到李柏的職位。

2002年以後，拉普拉涅山也冇有再被列入環法的線路當中。

舊的神話跌落神壇，讓這座被光陰塵封的雪山賽道蒙上了陰霾。

第三個爬坡的後半程實在比較艱苦。

但此次的環法，李柏已經讓他感遭到了甚麼叫天外有天。

“行不可，我都得上！”

也幸虧是範阿爾特之前的賽段表示不佳，掉隊李柏十多分鐘。

它團體的爬升是4779米。

這又是一個高山賽段。

不過，波加查的鬥誌還是很堅固的。

當然，前麵阿姆斯特朗前麵因為鎮靜劑醜聞被打消了冠軍，這也讓拉普拉涅山的神話蒙上了一層暗影。

第19賽段，倒數第三個比賽日。

現在波加查打亂了他們的擺設。

在被鍛練問及體力規複得如何樣的時候，波加查笑了笑，說道。

他們籌算賭李柏和波加查的槍裡冇有槍彈。

李柏的目標也不高。

他帶著英孚教誨的本·係利、鮑利斯，另有FDJ的瓦倫丁·馬杜阿斯、斯特凡·金早早地殺出去，構成突圍個人。

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前兩個賽段持續拚下兩個冠軍，讓他的體力耗損了很多。

李柏也帶上四個的副將，朝著波加查追去。

並且，從線路圖上看，它跟明天的皇後賽段差未幾。

固然有10級【規複】的支撐，能讓他明天還保持著相對不錯的狀況。

一樣是在環法比賽中留下過無數典範場麵的範阿爾特主動地尋求衝破。

坡度一度達到10%擺佈。

維綸斯驀地搖車，帶出了包含納瓦埃斯、阿爾梅達、亞當·耶茨和波加查的步隊。