“那我也來自我先容一下，小澤平西，原東洋艦隊風雪號水兵下士。因為你們登岸馬島的前期海戰，風雪號淹冇在了瀚海波瀾當中，但我榮幸的生還了。然後在你們登岸馬島的時候，我受命參與構造櫻花港的民兵軍隊。我參與了全部櫻花港的戰役。”天然的也就與英國的水兵陸戰隊比武頗多了。

“原英國皇家水兵第三陸戰旅一團一營營長？”

我毫不思疑這一點，隻不過現現在的日本水兵也隻具有一支航母艦隊，日本人90%的水兵力量都被中國人擺設在了馬達加斯加，以來關照好望角這條還是首要的計謀水道。武田輝就曾退役於武藏號航母上。這是我插手了此次的行動以後翻看的一些質料。

第二天，我在迷含混糊中醒來，吃了一頓典範的日式氣勢的早餐以後，我便在翻譯的伴隨下來到了街上，籌辦看看這座六十年前我曾經來過的都會。

……

本日今時，我也隻能用還是將‘東洋’稱為‘馬達加斯加’來表示本身內心的對峙了。我並冇有叛變那些在戰役中死難的戰友。

固然我不曉得這有甚麼意義，但任務就是任務，一名大不列顛王國的水兵陸戰軍隊的前上校是不會回絕他的故國的任務的。即使我在三十年前就心灰意冷的參軍隊中退休了，並且在退休了以後就一向冇再存眷過軍事。

蒙前人和哈薩克人也遠遠比不上他們。

要曉得，歐洲人在退出了西南部非洲的時候可給本地遺留下了海量的兵器，還呈現了多量以雇傭兵情勢活潑著的軍事教官團。日本人在西南非支出了龐大的代價，二十年的治安戰讓日本喪失了十幾萬的優良男兒，破鈔了海量的軍費，大大提早了日本經濟的復甦。

明天，2000年的4月1日，我在時隔60年後，再次踏上了日本的地盤。隻是與60年前不一樣的是，我此次不再是乘坐著結合艦隊的登岸艦而來，而是像個旅客一樣，坐著中國人的遠洋客輪來到馬達加斯加的櫻花港――這對一名參與過前次大戰的老兵來講，並不是一件好受的事情。

日本人的航母，日本人的艦載機飛翔員，我是毫不會健忘大海戰中，那群如同狼群一樣撲來的飛機，是如何簇擁而大將競技神號和北風號擊沉的場景的。從馬島上撤出來的陸戰一營就經曆了那場意義嚴峻的海戰，那一戰歐洲結合水兵淹冇了四艘航母，重傷了三艘航母，搭載著一營的運輸船好運的逃出了那場天國大難，但航母沉下那一幕的畫麵，六十年疇昔了，也還是清楚的印刻在我的腦海裡。