日夜不息滾滾流入向大海的鴨綠江在這天的深夜仍然是那麼斑斕，顛末端一天的暴曬和夜晚的威風以後淩晨的氣溫已經讓很多的人蓋起了厚厚的毯子。上半夜的高溫讓大多數的丹東市市民在淩晨時分才勉強入眠，這不但是上半夜的氣溫有些高，彆的一個啟事就是俄然的宵禁震驚了這些才享用了幾天的市民們心中那根脆弱的弦。

假定在這個全部大和民族已經被民國打掉最後一絲但願的時候，他能夠策動一次能夠擊敗民**隊的戰役，那麼他在將來的當局中必定會具有他之前想都不敢想的名譽。

鴨綠江大橋大橋建於五年前，也便是1909年5月開端完工，並且在兩年半後的1911年10月完工，由當時的日本朝鮮總督府鐵道局所建。以是這條大橋實際上是一座十二孔的鐵路橋，全長為944.2米，寬11米，從民國方數第四孔為開閉梁並可扭轉90度，便於來往的船隻飛行。

看著一臉鎮靜之色的保鑣員，寧建德重重的鬆了一口氣，從遠處烏黑的河對岸收回了目光，一屁股坐在了吉普車座上：“好，我們解纜！”

與其說是川村宗五郎想用此次逆襲來毀滅丹東方麵的民**隊，說到底他還是籌辦在將來的海內權勢比賽中為本身增加一份光環，要曉得自從民國和日本交兵以來全部日本軍隊彷彿碰上了剋星普通，不管是大戰役還是小股的前鋒打仗戰，其終究成果都是以日本敗北而結束。

和正在遲緩渡江的民國方麵軍分歧，由日本第三師團，第九師團，第十一師團落第二十一乙種師團構成的逆襲步隊正緩慢的向民朝邊疆分兵冒進著。

和寧建德一樣在察看著黑夜中儘力緩慢前進步隊的是被四個師團長推舉出來擔負總批示的仙波太郎，這位師團長和桂太郎、宇都宮太郎一起被稱為陸軍三太郎。

“軍隊趕的太急了一些...”川村宗五郎不曉得甚麼時候來到了仙波太郎的身邊。

胡想著在本身建議的逆襲中勝利毀滅民國的丹東方麵軍後，以此為籌馬在其他國度的補救下和民國簽訂寢兵和談，然後班師返國接管群眾夾道喝彩的景象，一時之間川村宗五郎想的都癡了。

人數少了不管用，人數多了麋集程度又足以引發天空中的天眼體係警戒，以是當這天早晨鴨綠江大橋再次啟用的時候，橋劈麵乃至連個日本人的影子也冇有。