實在這條鐵路在年初的時候就完成了，隻是為了共同其他幾條鐵路的完工時候，好到時一起停止通車典禮，這幾個月來一向到處在試運轉階段。

這艘實驗艦排水量2750噸，滿載3050噸，裝備四門120毫米主炮。從這些數據來看，這艘兵艦冇有甚麼特彆的。就是一艘巡洋艦，底子就不值得程宇華還專門跑過來看。但是這艘巡洋艦最大的分歧之處。就是它的航速，他能夠輕鬆跑到19節的速率，如果加大輪機的壓力，乃至是能夠加快到21節。

4月16日一大早，廣東省長石行就帶著省市的首要官員來到了這座火車站，籌辦驅逐程宇華的到來。

而就是因為他將大部分精力和資金都花在了交通和教誨上，才導致了廣東其他方麵的轉機不大，特彆是重產業方麵。重產業因為投資大，資金回籠遲緩，以是官方本錢很少觸及，這就形成了廣東輕產業生長敏捷，但是重產業卻幾近停滯不前。

程宇華此次來廣東，走的就是新建成的玉林到廣州的鐵路。

也恰是曉得了石行的企圖，程宇華才一向支撐他。(未完待續。)

這艘兵艦還需求半年才氣完工，是以現在也看不出甚麼。程宇華在走馬觀花的看了下造船廠以後，重新登車趕往廣州。

湛江造船廠是一家新建成的船廠，由水兵部主管，這裡的首要技術職員。根基上都是從北海、欽州等幾家老船廠調來的，氣力非常薄弱，以是固然建成還不到兩年，卻已經是水兵部辦理的首要船廠了。

更何況，遵循總參謀部的打算，廣東是將來北伐的一個首要的兵力解纜地。如果冇有完美的交通，必將會影響到對滿清東南各省的占據。統統在獲得廣東以後，程宇華就迫不及待的組建了廣東鐵路公司，隨後不但賜與了這家新公司很多的政策性支撐，還一向都在存眷它的鐵路修建過程。

冇有鐵路，軍隊就冇法快速變更，後勤也冇體例及時跟上，為了應對突髮狀況，程宇華隻好挑選了這個最笨的體例，在幾個首要地區都放上一個計謀單位的軍隊。

新式鍋爐最大的輸出功率，在劃一前提下，比英國現有的鍋爐功率要高出30%，並且它還擔當了德國產品的可靠性和小巧。固然它的實驗數據確切不錯，但是另有待磨練，以是水兵部才決定製作這艘實驗巡洋艦。

此時的廣州在上任市長方策的管理下，早就大變樣了，不但仿照南寧改革了街道，還分彆出了幾個服從區，工廠首要集合在西城，住民區則在北城和東城。南城則漫衍了廣東省當局和廣州市當局等行政部分。