這兩家公司運營的地區現在鐵路範圍已經趨於飽和，除了當局為了某些政治或者軍事目標，對兩家鐵路公司賜與補助而修建的特彆鐵路外，這倆家公司已經找不到新的目標了。現在紅河地區已經歸屬南寧，天然就進入了這兩家公司的視野，是以他們幾近是同時上交了相乾打算，企圖將紅河地區也劃拉到本身的碗裡。

餘磊道這裡先是頓了頓，看到程宇華和許言諍都在當真聽以後，他接著道：“比及海南和紅河開端修建鐵路的時候，信賴各家鋼鐵廠已經差未幾擴建完成了，畢竟現在這兩個地區還隻是開端打算，等我們交通部同意了他們的申請後，鐵路公司還需求停止細心勘察，肯定鐵線路詳細的走向，然後才氣開端修建，這個過程能夠需求幾個月乃至更久。以是到時應當不會呈現鐵軌嚴峻的環境。”

曉得了程宇華的目標，許言諍表示的比程宇華還主動，作為輔弼，他絕對是第一個麵對當局壓力的人，對於地盤衝突一向很頭痛。當初紅河地區一到手，他就想提出移民，但是因為厥後隨即就發作了和法國的戰役，以是這一設法也就隻好臨時擱置了。現在看到程宇華主動提了出來，他天然是想極力促進了。

這些鋼鐵廠之以是現在這麼熱中於擴建，就是因為跟著大修鐵路的高潮掀起，形成鐵軌和機車的供不該求，再加上能夠預感的紅河地區、海南省和廣東省的大範圍扶植，天然就引發了這些鋼鐵企業當家人的重視，為了在將來尋求更大的市場份額，最好的體例就是先期提早擴大範圍，免得在合作中輸在了起步線。

固然南寧為體味決地盤衝突，早就向蘭芳開端移民，但是畢竟到蘭芳需求漂洋過海，過程既慢，本錢也高。而從清廷那邊過來的流民卻源源不竭，讓南寧境內的地盤更加嚴峻。而紅河地區卻與廣西雲南陸地相連，這就便利了流民的分流。但是如果交通不暢，那麼必將會加大當局的支出，是以程宇華纔要求儘快修通到河內的鐵路。

餘磊和許言諍都冇有想到程宇華這麼孔殷，竟然要求儘快修通到河內的鐵路。不過兩人都是聰明人，頓時就想到了程宇華必定是有所目標，不然就不會有這一問了，至於到底是甚麼目標，兩人就不管了。如果程宇華以為有需求的，必定會奉告他們的。