廣東則比海南的環境要的多，人丁三千多萬，之前就多年受南寧當局和洋人的影響，已經有也產業生長的抽芽，固然範圍不大，但是生長起來比根基上算是一窮二白的海南好很多，清廷時受官府的剝削和限定，現在這些桎梏全數消弭，加上當局鼓勵工商是以這四個月來登記註冊的工廠就有三百多家，更新機器擴大範圍的更是不計其數。跟著梧州到廣州這條鐵路建成日期的鄰近，生長勢頭更是喜人。因為官方本錢注資主動，目前資金充沛的廣東鐵路公司已經打算即將完工的鐵路就有玉林-湛江-茂名-肇慶-廣州，廣州-清遠-韶關，廣州-惠州-河源-梅州-潮州三條省內主動脈。一旦這三條鐵路建成，那麼廣東將來的生長速率回更加敏捷。

在各個部分陳述完以後，程宇華要求各部本年主如果設法彌補各部分的短板，完美產業體係，援助新得兩省的扶植，在鐵軌供應上向廣東傾斜，儘快修通梧州到廣州的鐵路，援助兩省根本教誨的西席，儘快完美他們的教誨體係。

以後財務大臣萬鬆和交通大臣一次也詳細陳述了各自的環境。

作為輔弼，許言諍不參與辦理詳細的部分，隻賣力兼顧辦理各部分的事情，幫手越王辦理當局的事情。是以各部分的事件都會先陳述到他這裡，再由他上報越王。

南寧當局受程傳民的影響，每年年底各部分都會對一年裡的環境做統計和做來年的打算，對於程宇華要求的陳述，隻要在詳細數據上作一個彙總，作出簡明扼要的闡發和估計就能完成，畢竟程宇華冇有充足的時候和精力去看那些古板的數據，隻會對存眷的處所作籠統的體味做到心中稀有就行。是以內閣籌辦得很快，從程宇華作出要求到得出成果，隻花半個月的時候。

海南是典範的移民島，現在的住民也主如果靠汗青上三次大移民來的，移民海南島的人多，從海南島移民外洋的人也多，此中大多數去了南洋。建省以後開端的人丁普查是三百一十萬人，建省以先人丁有所增加，多數是南洋人丁的迴流。固然蘭芳共和國因為程傳民的乾預，製止了像汗青上那樣被荷蘭兼併，但是南洋華人仍然儲存艱钜。加上南寧當局和南洋貿易頻繁，華人對南寧的政策都很熟諳，之前海南在清廷的治下天然不想歸去，跟著南寧當局在海南建省，略微重視大陸資訊的華人都曉得海南大生長的機會到了，是以海南移民南洋的人丁迴流敏捷，短短四個月就有將近兩萬南洋人丁的遷入。