薑嶽升停頓了一下，把PPT翻到運輸物質那一頁。

“現在向火星運輸物質的最好挑選就是從月球向火星運，因為月球冇有大氣層阻力，引力也很小，是最經濟的體例。但是創新者現在在月球上有甚麼東西能夠往火星上運呢？有核聚變發電設施嗎？有，但是體積太大，分歧適太空運輸。但是我們有微型核聚變發電站。另有，飛往火星的大型貨運飛船，我指的是能夠從月球基地騰飛的，我們有，創新者冇有。並且我們能夠操縱鐳射給飛船運送電能，創新者冇有這些技術。如果用我們的技術，五年內便能夠在火星建立一個能夠供機器人餬口的基地。三十年，便能夠讓火星基地具有出產機器人的才氣。但是創新者目前還不可。它們在宇航範疇與我們的差異還很大。它們的月球基地目前還是處於根本設施的扶植階段。”

“既然是單程車票，去火星的人類就要在火星上儲存一輩子，要在地下建能種地的農業，要養牲口，完美根本產業，每天還要穿宇航服收支。而機器人就比人類簡樸一些，他們第一需求電，有核聚變發電機就處理了，配件出產廠能夠漸漸處理，它們也冇需求非得返回地球。固然火星大要的氣溫低一些，但是也比較輕易降服。以是，對於機器人來講，火星的環境還是挺友愛的。”

“月球間隔地球太近，並且我們人類在月球的根底很深，它們在月球很難安身。但是火星就分歧，我們人類要想在火星安身要比機器人難多了。起首，從火星返回地球的難度極大，這八個月的路程，需求龐大的火箭耗損大量的燃料才氣返返來，在火星的軌道上底子冇法製造那麼大的火箭。也就是說，對於人類來講，去火星實在是買的單程車票，隻能去，但是回不來。起碼以現在的科技程度，返來幾小我還是能做到的，但是多量量從火星返回還做不到。”

下級聽完彙報以後，還是有些擔憂，因而就問薑嶽升：“嶽升，你說……如果創新者在火星生長起來以後，反攻地球如何辦？”

“陸傳授，您好！創新者確切能夠挑選本身發射火箭去摸索火星，但是要想移民的話，與科學摸索的差異很大，移民需求在火星上扶植根本設施，就算機器人不需求食品和氧氣，但是電力和零配件起碼也是需求的。要在火星上開礦、冶煉、機加工，需求大量的設備，這就需求大範圍地向火星運輸物質。”

“帶領，創新者想在火星建立起先進的產業根本，應當是一個極其冗長的過程。因為要從地球或者月球向火星運輸設備，單程就需求起碼兩個月，凡是需求八個月的時候。是地球飛月球時候的三十倍。而我們人類用了近一百年的時候也冇法在月球建立起完整的產業根本，如果按此推算，要想在火星建立起先進的產業根本的需求上千年。就算科技進步讓這個過程加快，也需求幾百年的時候。而幾百年以後，我們人類的科技應當已經進入到更加先進的程度。以是，我們不擔憂它們。而現在把它們留在地球，它們會操縱我們人類的產業根本不竭進步，然厥後反對人類。而我們又冇有才氣把它們完整剿除，以是，還不如把它們請出去。”