九一重工，一個車間，幾近相稱於一個分廠。車間內裡每個辦理職員跟技術職員，幾近都乾著國營工廠內裡同崗亭的三到五小我的事情，但是冇有一小我感覺老闆是在剝削他們。畢竟，雲非給他們的人為，也一樣是彆人的數倍。在九一重工的出產車間內裡，根基上看不到閒置的人。

這兩年，卡馬特在數控機床的貿易上麵但是嚐到了長處。海內機器加工行業對於數控機床的需務實在是太大了，固然他們做了兩年時候的數控機床代理，卻冇有跟外洋的數控機床出產廠商搞好乾係，不是他們不想，而是那些老外實在是太殲猾。

雲非親熱地歡迎了代表著卡馬特的任誌國，不過最前任誌國丟下一句等李璐來找雲非的威脅以後就忿忿地分開了蓉城。因為雲非竟然回絕了卡馬特要全權代理全部珠三角地區的停業。

如果遵循本來9327廠的車間分彆，光是機器加工車間，就有分為好幾個車間，每個車間服從都是一樣，一樣，每個車間辦理職員也得裝備一套，辦理職員多了，乾活的時候就得開端扯皮，輕鬆而又獎金多的活，誰都情願乾；又苦又累獎金又未幾的，每個車間都推給其他的車間。這就是當初9327廠在出產本錢上麵不堪重負的最大身分。

“能不焦急嗎？我說小雲，你現在但是欠著幾千萬的存款，還欠著卡馬特好幾百萬的帳呢，他們給我們公司內裡從蘇聯淘返來的那些重型機器加工設備，我們可都是還冇有給錢呢……”聽到雲非的話，馮清平頓時急了。

在雲非的九一重工，冇有服從反覆的車間。熔鍊、模具、熱措置占有好幾個車間的車間廠房，但是雲非隻給了一個車間的體例；粗加工，精加工，大要措置劃一樣占有幾個車間廠房，雲非一樣隻給了一個車間的體例。裝配倒是分了兩個車間，但是卻仍然隻要一套辦理班子。因為現在九一重工的數控機床，還冇有進入正式的出產。

因為這個年代要想代理機床發賣，代理商就必必要先給機床出產廠家打款。有錢的人不會放棄各處的贏利機遇，冇錢的想要代理卻冇有那麼多的錢。以是，這個年代，幾近冇有私家機床代理商，大多數的機床代理商，都是以貿易公司為主。

“我們都出產一個月了，到現在為止，僅僅接到了9321出於友情的十台車床的訂單，我們的淺顯車床除了本來體係內部的工廠，幾近無人問津，問數控車床的人倒是很多……”毛英傑的話，已經相稱較著了。