不過，如果軍方直接跟外洋公司聯絡，不但輕易出題目，反而會被對方欺詐。也恰是因為如許，軍方纔想要試著以官方的渠道來完成此次的買賣。一旦此次買賣完成，前麵另有上百台的機床需求都能夠以此體例偷運返來，如果能夠弄到五軸聯動的加工中間，那是求之不得的事情。

對於卡馬特公司的背景，王慶豐一樣曉得得未幾。隻不過曉得這家做收支口貿易的公司建立不太短短的三年時候，老闆傳聞是一個年青的女人，有多年青，王慶豐也不曉得，歸正他冇有見過。而那女人，傳聞，是個紅三代，有著軍方背景，以是在這個年代非常火爆的汽車私運貿易中，卡馬特也插上了一腳。

“既然喜好你就收下唄。這車是我們老闆送給你的。”任誌國解釋道，他就是有才氣，也不會送雲非一輛如此貴重的車！

見到雲非仍然滿臉的迷惑，任誌國不曉得應當如何解釋，向著王慶豐投去乞助的目光。

卡馬特接到了一份四台四軸聯動的數控機床的采購條約，不過這些機床都在《巴統禁運》的內容內裡。雖說這些年這份對華禁運條約的束縛力不如以往，不過八十年代鬨得沸沸揚揚的“東芝事件”才過冇有幾年，本國公司為了好處，也僅僅是往大陸出口低精度的三軸聯動加工中間，四軸，除了少數奧妙簽訂的條約，明麵上，起碼在大陸是一台都冇有的。

慶豐機器對於考查團來講，不過是一個道具。他們真正的目標，是卡馬特公司合夥的六百萬美圓，以及采購設備的五百多萬美圓。

也恰是對於四軸加工中間的火急需求，卡馬特公司在構和過程中冇有過分在乎考查團的變態。

接到采購訂單以後，卡馬特動用了這幾年堆集起來的統統外洋乾係，不過卻冇有任何收成。如果換成軍方直接跟本國公司聯絡，估計談成的能夠姓非常大，對於卡馬特這麼一家建立短短幾年時候的收支口貿易公司，外洋的機床出產廠商可不敢冒著被巴統委員會發明的風險而聯絡。

雲非曉得的資訊就這麼多。不過就這點曉得的資訊，也不敷以對對方能夠弄到炙手可熱的奧迪車感到驚奇。

“先嚐嘗這車如何樣吧，如果感覺不對勁，我們就換一個牌子的車。”任誌國仍然堆著笑，一邊往雲非手裡塞鑰匙，一邊把雲非往車上拉。

出於大師都明白的潛法則，中方在外洋采購高階數控機床，都得先打款！

一臉利誘的雲非被任誌國按到了駕駛座上麵，機器地把手中的鑰匙插入汽車的鑰匙孔，策動起了汽車。而任誌國把雲非按上駕駛座，見到雲非策動了汽車，就站到一旁去跟王慶豐一邊看奧迪上麵的雲非，一邊天南海北地扯淡起來了。