秦旭與唐芯趕到的時候，三名陸戰隊員正在查抄載員艙，發明這個洞窟的那名陸戰隊員主動迎了過來。

載員艙的標準早已同一，統共就那麼幾種。

同一介麵標準，有一個很凸起的上風，能便利的跟其他采取不異標準的模塊艙對接，從而在一種團體框架以內拚集出各種範例的船隻，比如通過改換分歧的承載模塊，運送各種分歧性子的貨色。

甚麼意義？

裂縫太小，隻能勉強讓穿戴作戰服與宇航服的職員通過。

簡樸的說，這個小型載員艙配了一套巨型載員艙的生態體係。

甚麼意義？

當秦旭在遭到嚴峻粉碎的節製麵板內裡尋覓線索的時候，唐芯等陸戰隊員也冇閒著，脫手把找到的東西全都彙集了起來。那些冇法彙集的陳跡，也用作戰服上的攝像頭一一拍攝了照片。

現在，擺在洞窟中心的，就是一具十人型的載員艙。

生長至今，模塊化製作體例早已是標準製作工藝了，不止是民用飛船，軍用艦船也以該體例製作。

這類遵循通用標準製作的載員艙，實在是模塊化製作技術的極度表現。

彆的，唐芯還在做一件很首要的事情。

對俄然展現在麵前的這統統，秦旭仍然驚奇得合不攏嘴。

“我們先上去。”

關頭另有，這是一具改革過的載員艙。

隻是，冇能在載員艙裡找到真正有代價的線索，比如穿過的衣服，用過的小我用品，乃至是分泌物之類的，照顧有能用技術手腕檢測到基因樣本的東西，或者是照片之類，帶有小我資訊的物品。

毫無疑問，那些傢夥在分開前清理過現場。

嚴格說來，就是民用飛船上的載員艙。

“我已經想到一個彆例，能夠把載員艙弄出去。”

拿從木衛一到地球，這條跨度最大的常用航路來講，即便在最特彆的時候，也就是地球與木星彆離在太陽兩側，單趟飛行時候也就半個火星年，底子算不上冗長，對海員的身心安康不會有多大影響。

設法把載員艙從冰洞內裡弄出去。

在四種規格的載員艙中，小型載員艙的利用範圍最遍及，並且大部分小型載員艙的設想利用壽命都隻要幾十年，以是製造數量非常多。隻是在火星聯邦，每年就要出產與托付數萬具小型載員艙。

即便滿載，也能保持十個火星年。如果分外裝載了一些給養物質，以及有效來替代的零備件，那麼在搭載十名乘員的環境下，穩定的運轉十五個火星年，乃至二十個火星年都不是題目。