蒸汽朋克_第九百五十六章 我們什麼都不缺,就缺個方式方法 首頁

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扶植分包方是誰?國企是總包,分包的時候,很多就是分給海內的私企,再由私企停止勞務與工程分包,完成一個個分化項目。

帝國財團與海內合作的工程是甚麼級彆的?這一級彆的超等工程,哪有用飯先給錢的?

這又是中國特性的體製啟事了,因為隻要中國能這麼搞,因為利稅會被國度接收,而美歐的私有公司因為體製啟事,就冇法這麼搞。

晏雄畢竟是管企業的,冇在國度打算部分事情過,貧乏宏觀視角,算的了小賬算不了總賬。

這個財務賬是如何算的呢?是以百姓經濟團體運轉的角度來算的。

起首,國企與中百姓營開價比本國公司低的多,解除法就把本國公司解除出去了。

停業稅,增值稅,小我所得稅與消耗,實際大多就是被中國接收掉了。

但在發改委何一峰與國資委郝運的賬上,虧損1億美圓的項目,實際是賺了1億美圓。

外洋10億美圓的工程,國企競標9億美圓看似賬麵虧了1億美圓,但那9億美圓的項目融資,但是由中國國度開辟銀行等金融機構,通過發行債券等體例籌集資金,貸給該國當局或該項目標呀。

正如海內賣100塊一條的中華,缺外彙的時候,在外洋6美圓便能夠賣。

因為電建僅是一間企業,不操稅務總局的心,以是在晏雄算來,項目虧損了1億美圓。

與海內的龐大需求,龐大的市場比擬,帝國財團再大,還能大過中國去?為甚麼人家乾甚麼把持甚麼,彆說訂價權,需求與市場都能被緊密把持。而我們空有龐大的需求與市場,彆說把持,彆說訂價權,為甚麼連個議價權都拿不到呢?

不是的,因為賬不是這麼算的,在國企賬麵中是虧損不假,但中國賠不了。

因為另有國度級的定向融資,低息存款,甚或無抵押存款身分呢。

設想用的誰的設想?就是中國各個設想院的設想。

“說的疇昔?這工程做下來就冇利潤。”

本錢10億美圓的基建工程,國企競標代價才9億美圓,這不是找虧損麼?

那麼,在外洋本錢都要10億美圓的工程,競標的時候,國有大型基建企業為何會以9億美圓競標呢?

這部分利錢本身就要繳稅,就要消耗,消耗層級再征繳一道增值稅。

人家為甚麼能確信我們會接這張必賠的基建訂單?就是因為光一個伊斯蘭債券抵押的運作伎倆,就是我們那麼多經濟學家,想都不敢想的東西。這類奉上門的功德,咱能回絕麼?

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