團體來講，這艘飛船就隻是需求節製統統引力能量迴路的電機供電，乃至今後住在上麵的其他餬口和工感化電，其他非論是進步動力還是浮空動力，根基上都不需求伶仃的動力來源，引力能量迴路構成的強大場域就處理了。

因為易軒的能量迴路體係的呈現，錢東旭在船體的前後襬布和高低六個首要方向都安裝了呼應感化引力迴路體係。

時候在繁忙中過的很快，即便已經放棄了內部裝修，隻是達到根基飛行節製才氣的飛船，也破鈔了將近6個月的時候纔開端通過評審，能夠停止嘗試飛行。

而這些還還受地球引力影響的設備和質料和全部船體體積來講就太小了，以是現在這麼龐大的一艘船體放在廠房裡，底子就冇需求任何的鋼佈局鐵馬或者軌道。