不過我畢竟剛來不久，在這個高管位置上，被全部公司的人監督著，會商著，還是不敢太掉以輕心。每天早點來，讓上麵彙報事情的人隨時都能夠見到我，當日事當日畢，是我在之前公司就對峙下來的風俗。

杜南茜甩開汪虹的體貼，走到韋連恒跟前，眼淚汪汪的問，“連恒，你為甚麼會跟她同時呈現在內裡，你們半個小時都冇出來，究竟――”

又是週一上班的時候，我早早的去了公司。實在我這個級彆的人是不消打卡的，上班時候比較自在，能夠像韋連恒這個總裁一樣，冇首要的事情，睡到下午兩點纔來公司都能夠……

我甚麼都不管，直接把門翻開，跟內裡的杜南茜撞了個正著。她看到我出來，再探頭瞧瞧內裡的韋連恒，一下神采大變，抬手就甩了我一耳光！

我不管她的鄙棄，大風雅方的說出本身的觀點，“包船對郵輪公司來而言，固然能分離發賣壓力、加快產品的發賣速率，卻也不得不麵對分銷商低價填艙，將郵輪產品賣成白菜價的風險……”

他俄然就捏住我的下巴，麵露凶光，咬牙說道，“白深深，我tm真的是分分鐘想掐死你……你最好給我謹慎點！”

我冇理她，持續把剩下的話說完，“我以為，賽歐要在代價的掌控上向西歐那邊的公司挨近，比如我們給出一個指導價，固然包船方有訂價權，但我們會乾預，插手他們賣得太低的話我們會限定。總之在代價的監控上要嚴格履行，一旦有分銷商以低價發賣艙位時，我們要把艙位收回。”

說到這裡，好多人眼睛都亮了一下，彷彿感覺有事理，在麵麵相覷後，交頭接耳的會商了起來，而梁秀行呢，也稍稍和緩了下她那份輕視，但仍然緊繃著臉，冇好氣的說到，“這個題目，也並不是賽歐纔有的，是全部行業都如許，固然有弊端，但包船仍舊是目前最首要的發賣形式，以是你提這些，並冇有多大的意義。”

“放心吧，我記得住，我們不見不散！”說這話的同時，我瞟了眼對我滿懷希冀的杜振北，在心底嘲笑一聲，回身就走。

“彆華侈大師的時候了，”梁秀行打鼻息裡哼了聲，說到，“你纔剛來賽歐不久，估計對公司很多根本的東西都還不體味，不要亂提定見！”

“真的嗎，我不感覺。”我的聲音進步了些，語氣也強勢了點，“大師都曉得，我們賽歐可算是亞洲最大的郵輪公司，郵輪是屬於中高階的旅遊產品，如果做成低端的，那就變成運輸東西了，也就不具有任何吸引力。我們的戰略是以硬體和一流的辦事來吸引消耗者讓中國消耗者能坐到一流的郵輪，享用一流的辦事產品……以是在船票的發賣上必然要製止那些分銷商隨便貶價，低價戰略並冇有掌控住郵輪市場的命脈。”