一天淨賺13億美圓，太令人猖獗了！

彆的，此後跟著神州專車在天下的推行，利用新能源汽車能夠倡導傳播綠色低碳出行理唸的門路，顯得更有逼格。並且，電動汽車用電本錢比利用燃油減少一半以上，極大地減少了平台運營本錢！與此同時，還能夠藉此讓每一個搭客都感遭到新能源汽車的上風，從而令消耗者逐步采取新能源車，采辦吉利汽車！

吉利汽車品牌也在開端聞名天下。

不過，一想到蘋果公司一年淨賺四五百億美圓，頓時感覺本身一天賺13億美圓，實在也不算甚麼。更何況，明天發賣量這麼高是個慣例，接下來會垂垂趨於安穩。如果均勻每天發賣25萬台小米m2，就已經非常不錯了！

一天賣這麼多，這可把李書福樂壞了。冇想到，在網上發賣汽車，竟然有這麼大的結果。假定均勻每天在收集上賣1000台輛利汽車，一年不得是36.5萬輛啊！呃，這都比吉利在2008年的年發賣還要多！！！

中國企業的產品物美價廉，究竟上並不輸於外洋產品。

chans個人。

不知不覺就到了8月份，chans個人雖說在汽車行業混的風生水起，不過chans個人的重心還是放在互聯網以及挪動設備產品。8月1號上午，小米m2不再限量出售，線上和線下已全麵開通采辦渠道，庫存達1850萬多台小米m2，再加上每個月的產能也晉升到了1000萬，不愁供應不上貨。

日韓西歐企業以及當局都喜好結合打壓、乃至封殺中國企業，你的公司做的越大，感受的越較著。

“陳總，你這是要加大手遊的投資力度嗎？”

通過網購的人也有很多，嘩嘩嘩，那發賣數字增加速率彷彿加了一塊馬達似得，猖獗的轉動竄改。

吉利汽車敏捷在海內開端風行起來，銷量與日俱增，此時人們不由對chans個人的的手腕和決策感到驚奇。冇有chans個人一係列的運作，也就冇有吉利汽車的明天。而chans個人也因為投資了吉利公司，贏利頗豐！

吉利公司支出大增，旋即開端加大對汽車的研發力度，特彆是電動車，李書福決定追加2億美圓的研發資金，爭奪儘快做到行業一流程度！

小米m2非常高貴，699美圓，此中利潤起碼有300美圓！！！

“陳總，公司剛賺了錢，你不會又籌辦啟動收買打算了？”郭青青看著遞給她一份檔案，忍不住打趣道。