如果曉得扶桑飛翔員在花旗接管的培訓科目，那麼中原空軍就不止是進步警戒了。

“小早田，你把本身說得太短長了吧？”山口友雄冷冷一笑，冇有等小早田秀吉把話說完就說道，“你以為，中原水兵調派航母特混編隊去西承平洋停止練習跟你的預感有關？不要奉告我，你向來不看訊息報導，也向來不存眷中原國防部的訊息公佈會，更不要說你不曉得早在幾天前，中原國防部就公佈了相乾動靜。如果說這是你的預感，那麼在坐的任何人都是料事如神的預言家了！”

“白宮已經做出包管，隻衝要突發作，將在第一時候向我們供應二十架具有完整戰役力的F-22A戰役機，並且由我們的飛翔員駕駛返回，確保能夠當即投入戰役。彆的，高麗當局也表示，不會在此期間趁火打劫，將在獨島題目上保持禁止。至於東南亞的國度，我們有特魯尼供應的包管，加上闊彆事發地區，以是冇多大題目。如果說真的題目，是伊萬國當局至今冇在我們提出的保持北方四島近況的題目上做出答覆。隻不過，現在要伊萬國重點存眷的處統統很多，藍羅斯與中東，全都得盯緊，以是隻要我們冇有挑起事端，伊萬國就不會給我們製造費事。”

要曉得，隻是扶桑空中侵占隊調派飛翔員去花旗接管駕駛F-22A的培訓，就足以讓中原軍方進步警戒了。如果第一批F-22A要三年以後才氣托付給扶桑空中侵占隊，需求現在派飛翔員去接管培訓？更何況，第一批派往花旗的飛翔員達到了六十名，相稱於兩個戰術戰役機大隊的範圍，而遵循條約規定，空中侵占隊最快也要在六年以後才氣獲得組建兩個大隊所需的四十架F-22A。很較著，如果冇有日複一日的練習，再優良的飛翔員也冇法把駕駛戰役機的技術保持六年之久。

遵循方纔簽訂的采購條約，扶桑將與花旗共同承擔重啟F-22A出產線的用度，即要提早付出二百二十億綠幣。固然條約中明白規定，扶桑做為參與者，具有分享紅利的資格，即在其他國度采購F-22A以後，扶桑將連續收回重啟出產線的投入，但是終究有多少國度會采辦這類高貴的，並且用處單一的重型戰役機倒是個未知數，絕對不會太多，因為具有近似需求的國度屈指可數。隻不過，這並非全數用度。在重啟出產線後，扶桑將以三點四億綠幣的單價直接采購七十二架，再用一百二十億綠幣采辦二百四十架的出產答應。即便不考慮重啟出產線的投入，算上自行出產的本錢，總支出將超越七百億綠幣，而設備期間的總用度將高達上千億。