俾斯麥級戰列艦是納粹德國建成的最大的主力艦，超出了英國皇家水兵旗艦，戰列巡洋艦胡德號，成為當時天下上噸位最高戰艦。同級兩艘:俾斯麥號(Bismarck)、提爾皮茨號(Tirpitz)。

航速：30.8節；載油7400噸，續航力：8525海裡/19節，9500海裡/16節。

俾斯麥級戰列艦。在納粹德國宣佈撕毀《凡爾賽和約》以後，1935年與英國簽訂《英德水兵和談》。不久，德國水兵開端籌辦製作俾斯麥級戰列艦。英國曾要求德國將該型艦的排水量限定在35000噸，但德國以其不是華盛頓水兵條約具名國為由決然回絕。完工日期：俾斯麥號1936.7.1/提爾皮茨號1936.10.30；退役日期：俾斯麥號1940.8.24/提爾皮茨號1941.2.25。俾斯麥級艦體受穿越基爾運河水深限定，適度加寬艦體減少吃水，長寬比為6.67∶1，上層修建比較鬆散，進步了艦體的穩定性。因為是德國自1918年第一次天下大戰敗北今後初次製作純粹的戰列艦，為了降落風險，包管研製進度，儘量采取現成的技術，決定采取雙聯裝380毫米口徑艦炮（技術由巴伐利亞級戰列艦上的艦炮而來），主炮塔采取前後對稱呈揹負式佈局各安插兩座（搭載8門主炮）。其主炮實際射速很高，達到同期戰列艦的最高程度，主炮穿甲彈采取“高初速輕型彈”，在中近交兵間隔具有很好的能力，但遠間隔著靶存速機能呼應降落。其裝甲防護與當時風行的被稱為“重點防護”裝甲防護設想有所分歧，相沿“IncrementalArmorScheme”的設想形式（稱為“全麵防護”），具有同期戰列艦中的最大防護標準，其主裝甲側壁覆蓋了70％的水線長度和56％的舷側高度，裝甲總重量達到同期戰列艦中的最大比重，占標準排水量的41.85％。彆的，該艦在實現大防護標準的同時，依靠大防護標準供應的空間賠償，主程度裝甲安排在第三船麵，讓其與主舷側裝甲一同堆疊於彈道上，使艦體關鍵部位的防護也獲得了強化，超出同期製作的戰列艦。

武備：8門雙聯裝380毫米/52倍徑(按英國標準是48倍口徑)主炮；6座雙聯裝150毫米/55倍徑副炮；8座雙聯裝105毫米高炮；8座雙聯裝37毫米高炮；2座四聯裝、12座單管20毫米高炮（提爾皮茨號為18座四聯裝、6座單管20毫米高炮）。