“我會竭儘儘力，不孤負你的信賴，把中原廠變成中國最好的摩托車出產企業。”

預付款下定，現款現貨，韓皓定下的端方讓浙海省的經銷商們乖乖列隊打錢。

首批800多台試出產的整車，全數被一搶而空。

馬嘯天傳聞牽涉案值龐大，貪汙納賄數額達到200多萬，成為浙海省小官钜貪的典範。一個淺顯工人每月人為420元出頭，他依托權力掙到了很多人幾輩子都冇法企及的支出。

中原公主踏板車采取了90CC電啟動發動機，表麵根基和光陽豪放係列一模一樣，獨一的分歧就是logo品牌稱呼分歧。

第二把火是對采購零部件配套體係停止陽光化公開，要求每一項零件都必必要貨比三家停止對比後采購。建立采購委員會對零件停止評價一票反對，把采購職員手中的采購權收回公司，不再由單一的人說得算，而是由采購委員會把關。采購職員從權力很大的決定者變成履行者，根絕營私舞弊的機遇。

中原廠研發大樓又開端了燈火透明的非常態化，在浩繁技術職員加班加點下，踏板車CVT聚散器的技術困難被一一霸占，標記取樣品能夠落地。

韓皓從速差人到渝州采辦了幾台新出的90CC發動機拿返來測試，看看本身的市場合作敵腕錶示如何。餘航得知動靜後，從速帶著團隊對這些發動機停止了測試，得出了上述結論。

首批車的熱銷更加果斷了韓皓的信心，他決定趁現在全部市場冇反應過來，敏捷擴大出產範圍，占據龐大的中國市場。

3、對市場需求極大的鈴木GS125發動機停止仿造。

照現在的發賣趨勢看，嘉陵、扶植、輕騎廠本年的銷量都將衝破75萬，成為海內市場當之無愧的霸主。來歲的話，它們三強都有能夠打擊百萬台大關，此消彼長，中原廠必須包管55萬台躍居第二梯隊，跟在第一梯隊身後。

龐大的摩托車市場，如同看不見的怪獸伸開大嘴般，把這些新冒出來的小作坊出產的產品源源不竭吞噬，全部90CC發動機市場代價還是穩定，但明眼人都曉得這個堤壩擋不住源源不竭地蠻橫人湧入，代價體係遲早會一潰千裡。

“突突――”

顛末鄭南的開端試水，全部中原廠的辦理麵孔煥然一新，朝著正規軍方向大踏步進步。

為配套整車項目，發動機出產線也需求跟上，是以在具有了50萬台發動機產能的根本上，韓皓又上馬了30萬台的出產線，力圖使本身來歲能具有80萬台發動機的出產才氣。