這也就是各取所需，巴特的超市獲得了承平洋鱈魚的貨源，於遊、閔航則賺個盆滿缽滿。(我的小說《漁夫的幸運餬口》將在官方微信平台上有更多新奇內容哦，同時另有100%抽獎大禮送給大師！現在就開啟微信，點擊右上方“+”號“增加朋友”，搜刮公家號“qdread”並存眷，速率抓緊啦！)

閔航固然不曉得為甚麼於遊這麼衝動，卻明白此次來到濱海是對了！起碼這300噸鱈魚如果放到海內出售的話，隻是作為下腳料的代價讓渡罷了，閔航獲得的利潤微乎其微，並且還要求爺爺告奶奶的，但是出口就分歧了，代價高還不說，這內裡少了很多費事事。

究竟上巴特付出了一半的運輸費就抵上了於遊前去歐洲的用度了，回航的時候還能隨帶再捕魚功課幾次，何樂而不為？

“哦，如許的話，那麼我拿二萬五千每噸的代價如何樣？畢竟你賣力幫我措置了，另有運輸等用度。”閔航感覺給於遊一萬每噸的利潤應當差未幾了。

“冇甚麼，隻是巴特敬慕你遊哥我罷了。”於遊非常風騷隧道，蔡立帆可不信賴，要曉得巴特不是淺顯人啊，不但僅是歐洲連鎖超市的總裁，他另有一個比較特彆的身份就是德國陳腐家屬的第一擔當人，在歐洲乃至北美他的家屬都有必然的影響力。

巴特顛末一個早晨的思慮，規複了猶太販子的本質，顛末兩邊籌議以後，於遊叫了停業部賣力此次項目標員工，經過他口述草擬了兩人共同商談的條目，再拿給狀師所谘詢一下，肯定無誤後，列印了一份中英德三語的合約。

10分鐘以後，巴特氣喘籲籲地趕到了遊龍公司，看到巴特如此守時，內心多了一絲對他的評價。

於遊用的那台華為光榮還挺風俗的，冇籌算換手機，除了怕浪費錢以外，或許內心內裡也有些期盼國貨自強吧。

兩人旁觀了很多，都表示冇有弊端和不當以後，於遊和巴特簽訂了合約，此次的籌議成果主如果在運輸細節方麵，於遊退了一步，巴特也退了一步，運輸費兩邊共同承擔，而如果呈現了運輸的題目則視環境而定，於遊是挑選駕駛海輪1000去運輸這批鱈魚，巴特提出了會隨船押送，是以呈現了題目任務的訊斷由隨船的於遊、巴特一起商討來定奪。

說得大義凜然的，實際上就是裝b用的，於遊倒冇有窮究，跑停業的，一些必備的東西弄得像樣點，題目不大，何況以蔡立帆現在的經濟氣力買個蘋果6plus綽綽不足。