於遊的思路飛到了大海的彆的一端，於遊不得不拍了拍腦袋，讓沈兵駕駛著海輪1000，本身出了操縱室，檢察下環境。

如許一來於遊服從了大師分歧的建議，收羅了李阿毛的定見，以是非論是單雙都由李阿毛來掌勺了，當然了賣力打動手的還是遵循單雙日來執勤，李阿毛固然辛苦了一些，卻冇有過量的牢騷，隻要戰友們吃得好，他的辛苦儘力支出就是值得的。

跟著於遊的播送再次響起，趙忠仁、李阿毛帶領著兩側的隊員，放下了各自的拖網，兩網同時事情！當然了此中的發動機是分開來的，功率都相稱，是以不會呈現機器帶不動的環境。

喝完酒，大師一番狼吞虎嚥，這幾天因為有李阿毛這個不減色於旅店大廚的大隊長掌勺的原因，有了和趙忠仁掌勺的對比以後，不但僅是二隊不風俗趙忠仁炒得阿誰近似於快餐味道的飯菜，連一隊就有些牢騷了。

閔航回到了本身的漁船浙001號內，海輪1000遵循其指出的航道行進。此次出海結識了江浙地區的船老邁閔航，於遊感覺這趟帆海之旅非常值得，人脈這東西，在國表裡都很首要，這是潛伏的一筆財產啊。

“哈哈，我奉告你這點，就是但願你能抓住這個機會，不過鱈魚方麵的出口，門道很多，聯絡外商也是一個題目，就算你屯了大量的鱈魚，如果不及時找到外商下家的話，還不是臭掉啊。”於遊說這話之前就考慮清楚。

“是的。”

於遊點了點頭，冇說甚麼，跑到了彆的一麵，李阿毛看到了於遊的身影，頓時說道：“於總，我們這裡的環境不錯，收成頗豐！”

於遊很喜好這類不計算收成的部下，對於這個李阿毛為甚麼能從一個炊事班淺顯的兵士轉到了高大上的陸航軍隊做一名直升機駕駛員還是挺感興趣的，或許這裡有一段鼓勵民氣的鬥爭史？

籌辦入夜的時候，於遊調集了船上的大副、1和2隊的大隊長，四人在船長室內商討，現在海輪1000已經停止製動了，因為接下來要真正撒網了，是以統統的儀器都要重新查抄一番，並且讓他們獲得必然程度的歇息時候，畢竟兩天的飛行，海輪1000的柴油發動機都冇歇息過。