不過鑒於比來亞丁灣局勢的惡化，估計巴特是比較偏向於空運，但是500噸的鱈魚用空運的話，不但代價高，一次也就運個2000多公斤啊，當然了目前波音747-400貨運飛機載重達到了110噸，分個4次擺佈就差未幾了，但是代價遠遠高於海運……

史前沙魚的屍骨，於遊可不會這麼等閒就脫手，起碼要炒作一番，看看市場上對這類太古沙魚的需求。

“於總，要不我聯絡下我的導師，他能夠會對這頭史前沙魚有興趣啊？”妙手想著這條史前沙魚能在海內利用研討，對於8000萬年前的陸地生物能有一個深切的體味啊。

並且於遊還是挺缺錢的，現現在的花消劇增啊，未幾找點渠道發賣這類珍稀的陸地生物，又如何保本啊！想著這一趟出海打漁，不是碰到極度氣候，就是碰到他國海警戰艦的擯除，倒黴實足啊，此次小白他們為他抓來了一頭史前沙魚，也算是減緩了下於遊的愁悶之氣。

於遊聽他這麼說算是明白了為甚麼海豚會如此大驚失容了，本來是沙魚的祖宗啊！8000萬年前的史前沙魚，的確具有很高的研還代價。

既然單產捕撈的量不大，那麼隻能用時候來彌補了，海輪1000在這片海疆捕撈了三天之久，終究捕撈了充足的鱈魚數量，總載重的承平洋鱈魚達到了250噸，回港以後措置掉內臟、頭部以後差未幾能獲得200噸的鱈魚切片塊吧。

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船麵上也就剩下於遊和妙手了，聽他說了甚麼“擬鰻蛟”，於遊問道：“這是史前沙魚的彆的一個稱呼？倒是挺貼切的，另有其他的花樣？”

歸正用得也是濱海交通大海陸地生物學係的研討專項款，又不是小我的，不曉得妙手發甚麼神經，覺得於遊真是二愣子，甚麼東西都隨便送啊，前次隻是拍門磚罷了，用來建立聯絡的，現在是真正的買賣了。

“嗯，史前沙魚除了有‘擬鰻蛟’的叫法，另有人管它叫做‘皺鰓鯊’，你看它大要的六對鰓裂間相互覆蓋在一起，像是鱷的角質層是吧，這傢夥餬口的海疆深度是1500米擺佈，不曉得如何給你抓來的啊？如果是活的話，那就好了。”妙手非常感慨地說道，於遊可不如何以為，能抓到史前沙魚就不錯了，存亡勿論，遵循妙手的說法，這頭史前沙魚的代價必定不菲。