而這個行動也讓千嶼家畢竟有些不滿。

琉球的深江津離薩摩間隔算不上悠遠，

以落第八條：船上製止打鬥。統統辯論都該當在有公證人的環境下在岸上用馬刀或手槍來處理。殛斃火伴的人要和死者綁在一起扔到海裡去。

以是出行前，就連入來院兼久都感覺海員是比較多了，

人不是全能的，而她也曉得本身現在統領著“風趣丸”，她也不成能經手去做每一項事情。

而後考慮到實際環境，現在風趣丸上二十位海員，千嶼眾的七位和三名遊勇，

便是墨依的野望！

她不是電腦，隻是個淺顯的人，以是她要學會放權和培養合適的傢夥來帶領風趣之丸的部眾！

也都是發了一身黑漆的胴丸，前麵掛著風趣之旗，而這也臨時能夠壓住這些民氣中的憤激。

畢竟跑運輸也算不上遠跨重洋，墨依的確也不會很擔憂這類小事。

更何況墨依為了辨彆親疏，他們七小我做為墨依最為信賴的合作火伴，

隻不過二十多個海員隻是在港口上充當一下搬運的工人，

更何況廣船的船身因為水密隔艙本來就穩妥，並且廣船的船式在內海飛行也是長於破浪，因而運載著木頭一起高歌並無太多的岔事。

但是現在風趣丸的三十餘眾畢竟是墨依部下的第一個班底，她當然會用心打造！

就說，海盜法典中最首要的一條，也是第一條

在加上幫墨依措置船標以及聯絡販子和回購商品的安常擺佈衛門占到了剩下兩成中的一成，因而真正押運的墨依和千嶼產業然隻要剩下的一成。

“每個海員都有權參與嚴峻題目的決策，大師個人投票決定”，

海上的確是需方法航的熟行，但是她也是偶然去顧忌太多的事情。

還好現在的運輸大多數是本地岸線進步，以是無鹿港到深江津的五日的航程，使得“風趣丸”的第一次出海的磨歸併不算過於艱钜。

不曉得此次航運可否承擔的起這個代價。

而現在，不管是這條海道上的領航員，還是船上的刀客，墨依也是謹慎的分彆著他們在如本日本這個社會上的職位和報酬。

而“風趣丸”畢竟也會乘風破浪，在風趣旗飄蕩之下，

再她盤點完庫存，也是再次細心查抄了入港以及出港的登記和章印，製止反覆繳稅而導致的買賣虧蝕。

起碼作為這個社會，為數未幾的識字一員。

這些這些質料畢竟歸類後，墨依終究也是能夠歇下歇來籌辦著現在船上的法則。