跟著公司在國際市場上的影響力不竭擴大，一些國際航運構造也向馮遠航收回了聘請，但願他能分享公司在技術改革和運營辦理方麵的經曆。馮遠航欣然接管，在國際航運論壇上，他站在講台上，向來自天下各地的航運從業者報告了公司從麵對技術窘境到勝利實現技術進級的過程。他的分享引發了台下聽眾的激烈共鳴，很多企業紛繁表示要鑒戒馮遠航公司的經曆，鞭策本身的技術創新和生長。

顛末深切研討，技術職員發明是設備的抗滋擾才氣另有晉升空間。他們與供應商緊密合作，對設備的硬體停止了優化進級，同時編寫了更具適應性的軟件演算法，以加強設備在龐大環境下的穩定性。顛末多次摹擬測試和實際飛行考證，新的改進計劃勝利處理了信號顛簸題目，確保船舶在任何氣候前提下都能安然、穩定地飛行。

處理了資金題目，接下來便是讓海員們接管新技術。馮遠航和馮思瑤構造了一係列的培訓課程，聘請業內著名的專家和設備供應商的技術職員停止現場指導。培訓第一天，集會室裡坐滿了海員，大師的臉上都帶著一絲嚴峻和迷惑。專家起首通過活潑的視頻和案例，向海員們揭示了先進導航和通訊設備的強大服從，引發了海員們的陣陣讚歎。

不久前，馮遠航受邀插手一場國際航運交換會，會場裡會聚了來自環球各地的航運精英，先進的理念與前沿的技術在這裡狠惡碰撞。在觀光環節，他看到外洋先進的航運企業已經遍及利用先進的導航和通訊設備，那些船舶好像被付與了聰明的陸地巨獸，運轉效力和安然性都獲得了極大晉升。海員們坐在當代化的駕駛艙內，通太高精度的導航螢幕，能精準打算航路，避開潛伏的風險；先進的通訊設備讓他們與總部、港口以及其他船舶保持著及時、穩定的聯絡，資訊的通報如同閃電般敏捷。

馮遠航深知，技術改革永無儘頭，公司要想在狠惡的國際合作中立於不敗之地，就必須持續創新，不竭摸索新的技術和辦理形式。他和馮思瑤開端動手製定公司的下一個五年景長打算，將野生智慧、大數據等前沿技術歸入到將來的生長計謀中，為公司的長遠生長描畫出更加宏偉的藍圖 。