船廠是必定能夠紅利的，並且在這個循環當中，船廠的紅利必定要成為大頭。不過，張林並不滿足船廠當今的範圍，他也早已命令船廠擴建並大肆招收造船工匠。賣掉四艘飛龍號所得的錢，有很大一部分都投入到船廠的擴建和挖人牆角去了。並且，張林還提出了在船廠擴建四個大型船廠以後的第二次擴建打算。故而就算是第二批飛龍號賣出去資金回籠，多量的回籠資金八成還是會被用到船廠的二度擴建中去。遵循張林的打算，他是要在半年內，將張家船廠擴建成為具有十六個五百噸船廠、八個兩千噸船廠，同時具有工匠三千的大型船廠。他這架式，清楚是要使得張家船廠在氣力上秒殺馬尾造船廠，繼而進一步實現他收買馬尾造船廠的打算。

張家工廠人為高，福利好，用飯管夠，留宿前提優勝，乃至還會安排外來工人在江寧府安家落戶。工廠嚴格遵循張家少爺製定的工廠辦理條例，停止人道化辦理，有專門的事情禮服，每天上班時候不會超越六個時候，並且如果你表示好，還能有著很大的升職加薪空間，能夠享用更好的福利報酬。名額有限，報名從速！

梅山礦山的鐵礦被不竭的開采出來，然後直接顛末鍊鐵廠的冶煉變成了鋼或鐵，而這些出產出來的鋼鐵，又會顛末鋼鐵加工廠地再加工，從而變成製作船艦和各種機器設備的原質料。同時，由鋼鐵加工廠出產出來的蒸汽機、衝床、鍋爐等等機器設備又會被重新投入到采礦、冶煉和造船等等環節當中。礦山、冶煉廠、加工廠、船廠另有正在趕建的水泥廠，會成為一個相互依靠且自產自銷的循環鏈。自產自銷，這在必然程度上保障了各家工廠的普通運營，就算是冇有接到內部訂單，各家工廠的出產機器也能夠普通地運轉開來。當然，張林既然是要掙錢，掙大錢，僅是自產自銷還遠遠不敷，還必須設法從內部打劫利潤。畢竟，采礦廠、冶煉廠、加工廠、船廠，另有正在製作的水泥廠，加起來的工人有著四五千。這近五千號的工人，均勻人為大抵是在三兩，再加上炊事留宿以及其他福利，張林每個月投入在每個工人身上的銀子差未幾是四兩。五千個工人就是一個月兩萬，一年就是近三十萬。固然對張林來講，兩萬兩銀子未幾，但如果一向是自產自銷，那張林這個大老闆豈不是要賠死？更何況，現在是起步階段，各個工廠都是在擴建擴建再擴建，需求的資金缺口隻會是越來越大。