“絕無能夠！”

“那我們承諾給朝廷的十艘飛龍號還給不給福建海軍？”張衝摸乾脆地問道。

跟從在徐日新和林永邦身後的這兩個陌生人，當即讓張林麵前一亮。

“是，張衝明白。”張衝點頭應到。

就坐落於馬尾，福州船政書院乃是中國第一所近代水兵黌舍，培養了中國的第一批近代水兵軍官和第一批工程技術人才。在福州船政書院畢業的名流中，有魏翰、陳兆翱、鄭清濂等中國首批兵艦專家，有著劉步蟾、鄧世昌、林永升、林泰曾、葉祖珪、薩鎮冰等中國首批近代兵艦艦長，有著嚴複如許的思惟前驅，有著詹天佑如許的鐵路工程師，等等，能夠說，由船政畢業的門生大略都成為了中國近代水兵和近代產業的骨乾中堅。

“戔戔一商賈小兒，竟也敢言談建艦造炮？好笑。”這是魏翰的原話。

馬尾造船廠與馬尾船政書院乃是近鄰，淵源不淺，近水樓台之下，船政書院的很多畢業生在書院畢業後，乃至是留學返國後，都進入了馬尾造船廠處置船艦設想事情。魏翰、陳兆翱、鄭清濂等人，作為馬尾造船廠的船艦設想工程師，前後主持製作了包含中國第一艘鐵甲艦“龍威號”在內的二十多艘近代船艦，乃是中國近代兵艦製作專家。這些人，在張林的眼中，都是人才，不成多得的人才。目前，魏翰等中國船艦專家，和一多量有著動力機輪專業或駕駛專業根本的近代水兵人才，都供職於馬尾造船廠。張林非常需求新型人才，非常需求船艦專家，非常需求水兵專業人才。在張林眼中，與福州船政書院淵源頗深的馬尾造船廠，的確就是一個活生生的人才堆棧。

不甘心的張林曾多次派人聯絡魏瀚、陳兆翱、鄭清濂等船艦專家，表示情願高薪禮聘這些人擔負張家船廠船艦設想總工程師，並表達出但願親身與這些人見上一麵的慾望。可這些在朝廷中起碼都是掛著遊擊頭銜的中國近代兵艦專家們，連一個見麵的機遇都不給張林。

“休想！”

……

認識到徐日新等人正在踏步走來，張林當即回身，當即看到徐日新和林永邦，而這兩小我身後，緊跟著彆的兩個麵孔陌生的男人。

“可——”張衝一臉不解。

“一碼歸一碼，炮艦的質量關乎福建海軍官兵的存亡，容不得草率。坑我們張家的乃是李鴻章和劉坤一這兩個老混蛋，不是福建海軍的官兵。”張林揚了揚頭，正但是言。