魚雷的短射程和慢時速，另有那憋屈的發射間隔，必定了其在射中率上的硬傷。再加上那期間的魚雷會在海麵上構成較著的氣泡或航道浪花，普通的戰艦，隻要還具有必然的挪動才氣，大略都能夠較為等閒地躲過魚雷的進犯。

並且，張林放出的這個動靜還附帶著如許一個訊息：僅供應四個名額，優先考慮能夠供應現役兵艦的買家。

眼下的日本國，固然艦隊氣力比不上北洋，但倒是要比張林強大太多。目前，日本海內有著浪速號（排水量3709噸）、高千惠號（排水量3709噸）、扶桑號（排水量3777噸）、比睿號（2284）、金剛號（2200噸）、西京丸號（2900噸）、高雄（1775噸）、築紫號（1350噸）、天龍號（1547噸）、海門號（1381噸）、八重山號（1584噸），大和號（1500噸）、葛城號（1500噸）、武藏號（1500噸），以及客歲製作完成本年四月剛回日本的千代田號（2439噸），總計15艘千噸以下級彆的戰艦。同時，日本海內有很多新艦正在製作，在外洋也有著好幾艘幾千噸新型戰艦正在製作或是已經製作完成，此中就包含專門用以對於定遠、鎮遠二艦的三景艦――嚴島、鬆島、橋立三艦。

蛟龍級裝甲巡洋艦的製作，乃是張家財產對兩千噸級戰艦的初度嘗試。哪怕是由張林親身設想並親身主持製作，那也是花了將近10個月的時候才勉強完成了該艦的主體製作，而在此期間更是碰到了一係列的技術題目，若不是有著張林如許的金手指，另有張家那龐大的財力支撐，蛟龍級裝甲巡洋艦那就一向隻能是個斑斕的夢。而接下來的舾裝、適航和改進，將會是更加磨練張家技術氣力的階段。張家雖有張林這一金手指，但晚清期間中國那虧弱的技術秘聞，決定了張家這一中國企業與外洋船廠的龐大差異。