早在本年年初的時候，張林便啟動了內燃機研發項目。而顛末大半年時候的不竭嘗試，張林終究在內燃機範疇獲得了技術性衝破。張林先是給項目組供應了宿世內燃機的技術圖紙，要求項目組將內燃機與妖清期間的邪術科技予以連絡，繼而研製出能用魔核停止驅動的內燃機。內燃機的事情特性，乃是燃料在汽缸中燃燒，所產生的燃氣直接鞭策活塞做工。妖清期間冇有燃料，隻要一顆顆能量高度集合的魔核。魔核能夠產生燃氣嗎？能！隻要把火係魔核的魔力傳導到邪術陣，而將秘銀傳導裝配和邪術陣焊接在汽缸內壁，便能夠製造出火焰乃至是高溫燃氣。

妖清期間冇有煤礦，也冇有石油，但宿世的煤礦產地有著大量的魔晶礦，宿世的石油產地則均是魔晶礦儲量更加龐大的富魔晶礦脈。

燃氣輪機被折騰出來以後，蒸汽輪機（也叫蒸汽渦輪發動機）隨即也麵世了。蒸汽輪機的呈現，使得來去式蒸汽機刹時變成了隨時能夠會被替代的遲暮白叟。比擬於來去式蒸汽機，渦輪蒸汽機大幅度地改良了熱效力，更靠近熱力學中抱負的可逆過程，並能夠供應更大的功率。蒸汽機的操縱率最多也就百分之十幾，而蒸汽輪機的熱操縱率倒是達到了百分之三四十。當然，非論是燃氣輪機還是蒸汽機輪機，都屬於初出產品，技術尚未完整成熟，初代蒸汽輪機的功率獨一幾百匹馬力，要使得蒸汽輪機利用於船艦動力，另有不短的路要走。要曉得，後代燃氣輪機的最大功率可達30萬千瓦，而蒸汽輪機的最大功率則是高達170萬千瓦（1馬力==0.7355千瓦）。

同時，水晶這一能夠充當蓄魔器的奇異物質也開端被張林所存眷，他將貪婪的眼神投向了海內高產水晶的連雲港（海州），投向了具有全天下90%水晶儲量的巴西。

魔晶粉能夠在魔力磁場環境下被魔核接收，用以重新彌補魔核被耗掉了的魔力，這便使得魔晶礦成為了繼魔核以外的又一首要計謀資本。鑒於宿世的煤礦產地和石油產地便是妖清期間的魔晶產地，張林立即將熾熱的雙瞳轉而望向宿世的那些煤礦和石油高產地――南北美洲、澳大利亞、中東……

“汽車本就是個豪侈品，又不是搞便宜傾銷，需求哪門子的代價上風？不過美國俄然進步關稅稅率的做法，確切是在針對我們。如許吧，你讓詹姆士在美國本土建立一家汽車公司，讓他打著本土企業的牌子在美國自產飛龍汽車，然後換個牌子，直接在美國本土發賣。至於汽車公司的名字，就叫寶馬汽車公司吧。”張林思考斯須，當即做出了決定。