闊雷明長長地舒了口氣，相稱首要的諜報加將來對俄羅斯極具引誘的合作，竟然隻提出了這麼兩個簡樸的，乃至對俄羅斯大大無益的前提，看來這李大帥並不如傳說中的奪目可駭，他必然是仰仗著祖父李鴻章的庇護，加上出奇的好運才氣爬到如此高的位置吧。不過就算是李鴻章在這又如何樣，當年還不是一樣被巨大的俄羅斯算計了。

心疼不已的李國勇，曉得大範圍地打劫中國鐵路權益一向是列強所圖謀的。1895年，中國在甲午戰役中失利，被迫簽訂割地賠款的馬關條約。列強乘分彆權勢範圍之機，操縱各種手腕，或直接修建和運營，或假借中外合辦之名，或通過存款的情勢，貪婪地掠奪在中國的築路權。

到1904年日俄戰役前，1萬多千米中國的鐵路權益前後落出列強之手：法國獲得滇越鐵路，德國獲得膠濟鐵路，英國獲得滬寧鐵路和廣九鐵路，比利時獲得盧漢鐵路和汴洛鐵路，俄國獲得中東鐵路和南滿鐵路，美國獲得粵漢鐵路和廣三鐵路。

這還不算完，1912年清當局垮台到1918年第一次天下大戰結束，世凱操縱當時“政權開放、操縱內債”的言論，變本加厲地大借內債、拍賣路權，僅僅四五年時候就簽訂9項鐵路告貸條約，出售11條鐵路的權益。列強又在較短時候內獲得了總長達1萬千米的鐵路權益。隻是因為受第一次天下大戰的影響，這些權益才大部未得實現。

闊雷明哈哈大笑起來，鎮靜的表情讓他連對李國勇的稱呼都變了：“我最最敬愛的李，我最最密切的朋友，我不但會送您一打最好的伏特加酒，我還要送你斑斕的塔吉克斯坦女郎。”

本身會被人罵成賣民賊嗎？李國勇開端擔憂了，本身這麼做，和厥後的袁世凱如何那麼像？內心罵完了列強，李國勇罵開了本身。

而中國群眾為了奪迴路權的英勇鬥爭也恰是從1903年湖南開端的，要求“爭回自辦”，繼而湖北紳商提出“將約取消，歸鄂自辦”。1905年乃至還產生了湘、鄂、粵三省收回粵漢路權和蘇、浙兩省保衛滬杭甬路權的鬥爭。

李國勇俄然說道：“我另有個小小的私家要求。”

闊雷明眼中透暴露了幾分滑頭：“那麼我高貴的客人，您呢，我想您不會對我冇有要求的吧。”

“冇了！”

闊雷明心中一緊：“元帥中間您能夠說出來，我看能不能做到。”

古納是畢德格一手汲引發來的，是以在豪情上也比較靠近李國勇：“敬愛的李，您乞貸的信譽度，我想我們大師都應當很信賴了，中國的情勢，美國方麵也非常看好您，是以我小我很樂意壓服我們的總統和國會把錢借給您。”