但是在互聯網業界。市值預算這類東西，隻要風投承認了你，感覺你的團隊值這個價。一個願打，一個願挨。也就冇甚麼不公道。更不會有第三方跳出來乾與，指責此中任何一方賣貴了或者賣賤了。

顧莫傑想了想，彌補道：“最好是傍晚的航班，能夠在飛機上好好睡一覺，免得回到海內又要倒好幾天時差。”

他建立了一家叫做“初音控股”的100%獨資離岸公司，然後以這家公司作為股東，和穀歌公司合夥，建立了一家名叫“穀歌雲安然”的新公司。

顧莫傑微微有些驚奇，卻不好多說甚麼，人家律所的人，畢竟買賣要緊。

顧莫傑天然曉得拉利佩奇為甚麼最後會接管這個報價：

顧莫傑一笑：“那就等幾天吧。誰也冇規定買賣忙完了，就必然要頓時海內啊，多玩幾天不也挺好。你看你都瘦了這麼多，這趟來美國。就一開端陪你玩了兩三天，背麵都在忙。”

“飛滬江的夜班飛秘密8號纔有呢。如果飛都城，有6號的。要哪趟？”

“那就8號的。”

說這話的時候，顧莫傑臉上還閃現起一絲心不足悸的苦笑，彷彿是想起了來的路上那痛苦的倒時差。

硬體方麵，一次性近千萬美圓的投資砸下去。一個頗具範圍的大中型數據中間也被搭建了起來——在穀歌雲安然上線之前，這個數據中間絕對充足顧莫傑統統自營停業的需求了。

固然這一個月裡，顧莫傑已然在費雯麗的狀師團隊身上足足花了20多萬美圓狀師費。但是這並不能成為顧莫傑反對彆人持續接單贏利的來由。

穀歌公司明顯曉得顧莫傑會這麼乾。並且不籌算乾與。或者說，穀歌公司就是用這個前提來勾引顧莫傑接管條約的。

顧莫傑不依：“那不成！你都來美國一個多月了，成果歸去一說就轉了舊金山四周。彆人還不感覺我摳死了，下次公司裡的人誰還敢和我出門。”

700多千米間隔，以中國人的慣性天然會想到火車這類出行體例。成果一查，舊金山和洛杉磯之間的火車一天隻要一班，並且要開12個小時纔到……

或許有人會感覺，穀歌太虧了。畢竟顧莫傑眼下甚麼乾貨都冇有，隻要一個方向性的創意，一個策劃案，最多另有一個組建中的團隊。就占了比穀歌拿出3000萬真金白銀還多的股分。