對於航空產業體係和空軍內部的人來講，這些當然算不上甚麼奧妙。

作為一種鍛練機，殲教7的後艙具有更高品級的飛翔操控權限。

恰是殲8-3的03號原型機，也是原打算中兩架全狀況考證機中的第一架。

不過很快，跟著飛機開端加快滑跑籌辦騰飛，常浩南隻感受彷彿有一股龐大的力量把本身整小我壓在坐椅靠背上，讓他連呼吸都感覺有些困難。

“可惜現在殲8B和蘇27的數量都太少了。”

“唉，你是不曉得我們這些飛殲6和殲7的有多戀慕那些殲8軍隊。”張九江說著也把氧氣麵罩戴在了臉上：“他們起碼每次都能飛上一兩個小時，我們呢，偶然候行動大一點，半個小時就得返航了。”

“冇乾係，我感受很好，隻是第一次以這個角度上天，感受有點……別緻。”

不過說到底隻是架輕型飛機，到最後離地騰飛的時候還是非常輕巧的。

按還是浩南的計算前提，這架03號原型機的擺佈翼下各掛著兩發阿斯派德空空導彈。

跟他乘坐的殲教7比擬，殲8-3確切是一架非常龐大的飛機。

聽到常浩南的答覆以後，張九江的語氣較著輕巧了很多：

“應當吧，目前的進度還不錯。”

“不來親目睹證一下麼？”楊奉畑看著靠在登機梯中間一臉淡定的常浩南。

前座的常浩南隻聽到渦噴發動機的轟鳴聲逐步增加，然後飛機在一陣突如其來的推背感中開端滑行。