“更始這邊明天剛好完成殲8C婚配轟隆11的第一次靶試，兩發兩中，美滿勝利。前麵的測試應當不消全程跟著，我儘量明天就飛回都城。”

杜義山並冇有明說當時打電話的時候對方就在中間聽著，固然常浩南早就已經猜到了：

說不衝動，那是假的。

幸虧常浩南已經想好了這方麵的說辭：

“見我？”

對於存眷航空財產的絕大部分中原人，乃至於絕大部分人來講，這都是一件出乎預感的事情。

更首要的是，麥道研發的F15和F18戰役機在美國空軍和水兵的設備序列中也是絕對的主力，另有KC10、MD95等多種彆的首要型號。

不過這件事對於他來講畢竟算是預感當中，冇受過專業練習的人很難假裝出那種感受，何況剛纔喝了很多酒，也讓他變更情感的才氣有所降落。

明顯，他目前掀起的風波還不敷以影響到美國，以是這個日子並冇有產生竄改。

不過後者此次說的是閒事：

電話那邊的杜義山直截了當。

杜義山倒是冇想太多，隻是純真地感覺本身這個門生在麵對這個動靜的時候有些過於沉著了。

“找我？”

畢竟這兩家公司在範疇內的職位過於舉足輕重。

“波音併購麥道？”

在梳理清楚那架運8原型機的變亂啟事以後，杜義山並冇有在南鄭多呆，而是很快就回了BJ，前麵肯定適航覈定標準的事情主如果由他和林國範帶著人完成的。

更首要的是，國會預算機構能批準的決定本來就是一種姿勢。

“小常，就在不久之前，我們收到了一條訊息。波音和麥道宣佈了合作意向，兩邊同意以換股的情勢完成併購，麥道將成為波音的全資子公司。”

“現在上麵的風雅向已經根基定了下來，再加上此次麥道俄然被波音併購，必然還要牽涉到國產MD90客機出產的一些題目，太龐大的事情很難在電話裡說清楚，以是丁主任感覺應當直接和你談一談。”

不過效力總歸是比較低的，並且也不完整可控。

“方纔教員打了個電話過來，說找你。”

“看來，美國人應當已經決計要整合海內的民用航空業，籌辦和空客停止對抗了。”

固然麥道公司的環球市場份額在進入90年代以後飛速下滑，現在已經降至大抵10%擺佈，乃至排在了厥後居上的空中客車之下，但畢竟算是老牌航空巨擘，百足之蟲死而不僵，技術氣力和影響力的根柢起碼還在。