“這我可說不準，但我曉得在大抵十年之前，中原人就在這個飛機上麵被美國人坑過一次，然後纔來找到的我們。”

中原疇昔遍及利用的渦噴13本質上仍然是R11F-300的改進型，布拉托夫固然是留裡卡的初級工程師，但對於同業兼合作敵手圖曼斯基設想局的產品也並不會陌生，很清楚這類發動機的極限在那裡。

“你說得對，但幸虧並不是統統國度都像他們如許……”

“冇錯，他們定名為殲8C，聽上去彷彿是那種米格21簡樸放大版的改進型。”

“如果不看耗油率和壽命這些渦噴發動機天賦短板的話，機能跟美國人80年代才新搞出來的F404渦扇發動機比也差未幾了。”

“席教員，這數據……很短長？”

首要還是410廠到現在為止一共就造出來了6台新發動機，都在三架原型機上麵裝著呢……

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以是，當渦噴14的“真容”從防雨布上麵閃現出來的時候，四周還是刹時響起了一片或是讚歎或是喝彩的聲音。

劉哥很想說我TM真是瞎猜的，絕冇有藏私的意義。

“發動機總重小於1100kg？”

“伱是說，他們是為了矇蔽美國人？

如果表情能夠通過標記具象化的話，席博洋感覺本身現在應當滿腦袋都是問號。

“那倒也不能這麼類比……但總之單論航發程度的話，比擬疇昔直接超越了20年是不誇大的。”

圖22M和圖22之間冇有任何技術承接乾係，隻是為了躲避條約限定才改了這麼個名字罷了。

“不是，我冇有……”

“剛纔飛翔演出的那架飛機，就是阿爾喬姆他們之前陳述過的新型號吧？”

被稱作阿廖沙的漢籽實際上叫做阿列克謝·布拉托夫，實際上並不是蘇霍伊公司，而是留裡卡設想局的初級工程師。

“方纔那架飛機的垂直矯捷性，特彆是爬升率非常不錯，我感覺起碼比米格23ML更好，能夠是改換了新的動力。”

在海內那就更是破天荒的頭一遭了。

中間有人忍不住開口問道。

“……”

固然看不懂，但是好龐大、好緊密、好喜好……

“嗯……新的飛機，新的發動機，他們比來一年如何彷彿俄然開了竅一樣……”

“最大加力推力7500kg，中間推力4930kg……”