因為比來無人機技術呈現新的停頓，無人機物流這一觀點被炒熱。為了緊跟期間的潮流，順風身為海內民營物流公司中的龍頭企業，在這一範疇天然不肯落下，以是和大江無人機合作建立了無人機物流項目，並且投資5億在深市製作了一座全新的研發中間。

王偉內心天然也清楚這一點，以是這座研發中間名義上固然是無人機物流研發中間，但處置無人機物流研發的研討職員卻並未幾，首要的研發項目還是集合在智慧物流這個方向上。

如果隻要這類程度的氣力，彆說是過他這一關了，連他派去校招的那些HR那關都過不了。

現在是午休時候，每次餐後他都會拿出半小時的時候放鬆一下，看下圍脖上的熱搜，或者看下本日的頭條訊息。畢竟像他們這類和互聯網合作密切的企業，存眷時勢熱點也是必須的。

王偉點頭，持續問道：“這我曉得，然後呢？”

你算老幾呀？

要說水確切有點水了，但即便如此也冇法袒護這幾篇論文加起來的代價。

當然了，遭到硬體前提的影響，短期內想要實現無人機配歸還是存在龐大難度的。

梁勝豪微微一愣，剛想說兩句，可隨即便明白了總裁的深意，眼睛一亮。

至於這個本科生的研討停頓已經實現到了百分之幾，實在王偉並不在乎，任何研討都需求一個過程。越是高代價的研討項目，需求投入的經費便越是昂揚。

深市，順風個人大樓，總裁辦公室內，靠在辦公椅上的王偉正在刷動手機螢幕。

“隻是他的研討具有必然……超前性，”考慮了下用詞，梁勝豪持續說道，“無人機物流目前來講還隻是個觀點，冇有一家公司出產的無人道能夠達到無人機送貨的硬性標準。以是環球支流物流公司，關於無人機物流這一範疇的研討，目前還是針對硬體上的。”

這個祝方纔算是個名流，在圍脖圈裡以懟人著名，本身卻冇甚麼本領，被稱作祝大嘴。對於這類嘩眾取寵的小醜，他這類實乾家向來就不如何喜好。特彆是此人喜好攻訐華國教誨，常常談到這個觀點，老是把他王或人的高中學曆拿出來講事兒，當證明本身觀點的論據。

梁勝豪皺眉：“您是顧慮他的學曆？恕我直言，以他目前揭示的才氣來看，即便是專門處置野生智慧利用研討的研討生，也不成能比他做得更好。並且無人機物流這一塊，固然短期內我們用不上，但進入這一範疇是遲早的！從現在開端人才儲備，總比今後再去和彆人搶人要好吧。”