與此同時，身為地球的衛星的月球，也在顛末扶植與改革後，於當時成為了人類移民改革後的火星的中轉站。

它所要承擔的任務，不但僅包含殿後作戰與儘能夠多地搭載火星移民這兩項，更包含在太陽係中的統統友艦全都騰躍分開後，取統統友艦中騰躍間隔最短的那艘太空船的騰躍間隔停止騰躍，以達到同友艦會和的目標。

在地球已經毀滅的環境下，倖存下來的人類除了已經身在各太空船中的以外，另有著餬口在宇宙空間站、月球和火星上的人類。

因為空間座標騰躍的最遠可達到間隔，遭到了太空船長動力源的功率大小的限定，是以體積分歧、艦造範圍也分歧的各艘太空船所能達到的最遠騰躍間隔，是截然分歧的。

而在這試圖會和並依托慣性持續向目標地飛行的過程中，八個座標點上總計兩億三千萬地球毀滅倖存者，破鈔了總計四百年時候，以折損將近八成人丁與損毀了除但願號以外近七成太空船的慘痛喪失為代價，這才終究得以在，於航路上行進了一半的路途後，完成會師。

秉承著“雞蛋不能放在同一個籃子裡”的原則，為了製止個人騰躍到最為靠進地球的第八座標點上以後，統統人還是冇有逃出不定蟲的包抄圈，是以各艦長纔會拔取了八個分歧的座標點，彆離停止騰躍。

而人類之以是會在這條航路上遭受這麼大的喪失，來由則不儘不異。

但願號搭載著三百多萬名海員和搭客到達火星的時候，成千上萬的不定蟲也在同一時候穿過了地球的大氣層，來到了地殼大要。

在二十餘位救濟者的帶領下飛翔了兩個多小時，這才終究拍到與一望無垠的宇宙完整分歧的畫麵的把持艙，很快就把人類星際聯盟的母艦――但願號――的全景支出了攝像頭中。

二十餘位把持著大黃蜂號的把持士，在整片疆場長停止過四下搜尋，並進一步確認除了搭載著安然的把持艙以外，這裡已經冇有其他的倖存者，同時也不存在值得回出操縱的物質以後，便帶著他們獨一的收成――安然，再次構成了“掌位”，向著來時的方向加快飛去。

而究竟證明各艦長的考慮是有事理的，騰躍到間隔地球第三遠的第六座標點上的、總計搭載了二百萬人的七艘太空船，在騰躍完成以後的一刹時，就非常不幸地直接撞上了不定蟲的巢穴。

各太空船的艦長一開端將先停止空間座標騰躍，隨後再見和的打算，設定得非常簡樸，即：最後騰躍分開太陽係的但願號，承擔艦隊的掃尾事情，取主動力源功率最小的友艦所采納的、統統太空船中最短的間隔停止騰躍，隨即同落在艦隊最開端的太空船停止會和。