因為柴油的儲備量，已經降落到一個可駭的程度。大災害以後，從廢墟堆棧裡、以及各條報廢海船裡抽出的柴油約莫有1100噸，但顛末兩年的“省吃儉用”，現在也到了燈儘油枯的階段，而儲備量更少的汽油等其他油料，早在一年前就用光了。

“內河運力到時候內閣去同一處理，實在不可，再緊縮下參戰兵力範圍。我看還是前期先彙集諜報吧，或許我們不需求發兵動眾就能搞定。”陳禮文最後還是點頭同意了作戰計劃，“祝曉力的特戰中隊已經建立大半年了，也該他們去露露臉了。”

幾近統統的穿越後的當代車輛已經停用，並被連續拆解成可用的零件，狀況最好的幾台則停止了零件團體封存。也很多少年後，這些儲存在奧妙堆棧裡的當代機車零件，還會有出頭的一天。

霹雷作響的通用產業公司的機床車間裡，蒸汽機組所傳動的十幾台粗笨的機床正在歐裔技工的嚴峻諦視下轉動著。

幾種型號的60馬力蒸汽機組已經在兩個月前就完成了最後的正式定型實驗，此頂用於發電的60馬力蒸汽機組在本月初也顛末端質量驗收。

另一方麵，製作真正的大型蒸汽發電機組用以替代柴油發電。成為了內閣必須儘快實施的一項國度根本扶植投入。不但產業區各個企業需求，就連郊區那些有限的節能燈照明也需求。為此，本年的財務預算還專門安排了對國營能源礦業個人的撥款。

那套貴重的南非入口煤炭液化機組，在貧乏大量當代催化劑和電力設備環境下，是冇法完工的，以是機組的大部分高壓容器配件被拆解作為了其他煤化工乾餾工藝設備，就目前的煤炭化工技術程度。要實現量產提取油料是不成能的。

“來歲仲春份動用一個混編加強營的兵力深切宋河上遊作戰，恐怕難度不在兵力數量上，我們至今對那邊一無所知。現有的奧爾巴尼地區的輿圖，都是幾百年後的。”陸軍司令陳禮文翻著作戰計劃，有點皺眉，“並且雪季作戰環境都是我們之前冇有嘗試過的，物質保障難度很大！”

考慮到登岸奧爾巴尼後的陸地物質運輸，勢需求構造馱馬運輸，那馱馬隊的後勤保障又將是一筆不小的承擔，再加上伴同作戰的部分佩科特人或莫希乾人“帶路黨”也要蹭飯蹭住，壓在陸軍身上的後勤補給壓力可想而知。