第二天的戰役的肇端階段和第一天並冇有多大的分歧，也是在轟炸機出動前的一個小時擺佈，龐大的戰役機群超出了英吉利海峽。不過分歧的是，德國空軍並冇有騰飛大群的戰役機停止反對，隻派出了幾架飛機遠遠地監督。當美國戰役機逼近這些飛機的時候，他們也都毫不躊躇的回身走人了。歐洲的上空，幾近看不到一架德國飛機了。

這些ju88和bf-110都進一步加強了裝甲，如許做帶來了較著的負麵影響――他們的爬升慢得就像是沿著葡萄藤往上爬的蝸牛。

在這個時空裡，裝有6門20炮的p-47或許是火力最為狠惡的戰役機了。當他們直撲下來的時候，墮入混亂中的bf-109已經有力庇護突擊編隊了。全部突擊編隊直接透露在p-47的炮口下。

餘下的ju88和bf-110見已經落空了保護，乾脆就直接拋掉對空火箭等沉重的負荷，直接回身就跑。而p-47們也追殺了疇昔……

穆勒退出後，全部保護集群更加亂了套。這時候，一向在高空待機的p-47開端行動了，他們拋掉副油箱，朝著高度更低的ju88和bf-110直撲疇昔。

羅德裡格斯收小了節流閥，現在他的機群正飛翔在6500米的高度上。這並不是p-51相對於bf-109的絕對上風高度，但是既然底子就冇有bf-109機群升空，飛在這個高度上相對就更省油一些。並且在這個高度上，小口徑高炮打不到，大口徑高炮打戰役機如許的高矯捷目標又打不著。相對也很安然。p-51機群保持著不到450千米的時速，在這片空域上空幾次迴旋。

羅德裡格斯就在這個機群當中，在戰前的戰術安插中，羅恩估計，德國人有能夠采取用bf-109給其他重裝的大型強火力的飛機供應護航，然後由這些飛機向轟炸機群建議突擊。因而，他製定了一個專門針對這一環境的作戰打算。遵循打算，他將帶領本身的p-51向敵機建議突擊，以其打亂敵機編隊。然後再由p-47向德國人的突擊機群建議進犯。

當他們爬升到4000米高度的時候，美國人就發明瞭他們。起首是兩架由p-38改成的窺伺機從他們頭頂飛過，不一會兒，一個由兩其中隊的48架p-51戰役機和12架p-47戰役機構成的機群就呈現在他們的頭頂上。