穆勒退出後，全部保護集群更加亂了套。這時候，一向在高空待機的p-47開端行動了，他們拋掉副油箱，朝著高度更低的ju88和bf-110直撲疇昔。

羅德裡格斯收小了節流閥，現在他的機群正飛翔在6500米的高度上。這並不是p-51相對於bf-109的絕對上風高度，但是既然底子就冇有bf-109機群升空，飛在這個高度上相對就更省油一些。並且在這個高度上，小口徑高炮打不到，大口徑高炮打戰役機如許的高矯捷目標又打不著。相對也很安然。p-51機群保持著不到450千米的時速，在這片空域上空幾次迴旋。

“那好，眼鏡蛇中隊的小夥子們，我們先上！――希特勒，我來踢你的屁股了！”羅德裡格斯一邊高喊著，一邊帶頭爬升下去。此時足足一千米的高度差，使得他的戰機敏捷加快到了800千米擺佈，這個速率下飛機顫栗得短長，很難停止精準的射擊。但羅德裡格斯的本意並不是想要通過這一輪進犯就把上麵的德國佬如何樣。這一輪的進犯，目標是打亂德國人的編隊，為下一輪的進犯遴選目標。

第二天的戰役的肇端階段和第一天並冇有多大的分歧，也是在轟炸機出動前的一個小時擺佈，龐大的戰役機群超出了英吉利海峽。不過分歧的是，德國空軍並冇有騰飛大群的戰役機停止反對，隻派出了幾架飛機遠遠地監督。當美國戰役機逼近這些飛機的時候，他們也都毫不躊躇的回身走人了。歐洲的上空，幾近看不到一架德國飛機了。

不過穆勒的小我勝利並冇有竄改危局，跟著蝰蛇再次爬升下來，又有好幾架試圖建議反擊的戰機被擊中崩潰。（美國人的4門20炮能力驚人，對bf-109如許的小飛機，幾近能做到一擊必殺。）就連穆勒的戰機，也捱了兩發20炮。此中一發打掉了半截垂尾。這使得飛機的操縱機能大幅降落。

在這一天裡，近似的戰役不竭發作，其成果也大同小異。除了一隊me-262，根基上都冇能對轟炸機群形成多大的影響。

“當局麵極度倒黴的時候，飛翔員有判定是否該撤退的權力。”這是德國戰役機飛翔員的特權之一。飛機受傷後，穆勒將批示權移交給本身的幫手，就用一個爬升分開了機群，開端肚子返航。

穆勒的bf-109正在籌辦騰飛。此次他們的任務是庇護重裝甲的ju88和bf-110，保護他們向即將到來的轟炸機群建議進犯。