常言說，大難不死必有後福。撐過了艱钜地第一次，闊日杜布的成績就開端像敏捷上升。在本來的汗青上，僅僅用了兩年，到戰役結束，他已經是盟軍第一王牌了。

“跟著我，進犯一輪，敏捷退出，不要膠葛！”波克雷什金做出了決定。衡量得失，隻要預期的收益超越風險，就毫不躊躇的去做。兵戈那裡有完整不需求冒險的呢？

闊日杜布最善於大角度射擊，有“神弓手”的雋譽。就在剛纔，一架fw-190試圖在他麵前玩一個桶滾。但是闊日杜布早就看出了他的企圖，悄悄一拉桿，一個長點射，就把這架敵機的一邊機翼切了下來。緊接著，另一架在做剪刀的fw-190又撞進了他的對準鏡，成了第二個捐軀品。在拉起退出時，又有一架fw-190從他火線衝疇昔，成果又被他一個點射，打成了一個火球。

波克雷什金不是在這一輪進犯中收成最多的。在這一輪的進犯中，收成最多的還是闊日杜布。闊日杜布是個飛翔天賦，1941年他從飛翔黌舍畢業後就被黌舍直接留下來做了飛翔教官。這可不是件簡樸的事情，要曉得，能成為飛翔教官的，哪個不是有著豐富經曆的傢夥，一個剛畢業菜鳥，能夠當然這個職務，他的天賦便可見一斑。直到43年初，他才獲得上疆場的機遇。第一次出戰役任務，他就讓大師驚奇不已――他和長機遭到12架bf-109的圍攻，長機敏捷的就被擊落了。但闊日杜布卻在12架敵機的圍攻陷支撐了下來。直到敵機打完了統統的槍彈，闊日杜布的飛機仍然安然無恙，隻在機翼上被7.9毫米的機槍槍彈打了幾個小孔。

但fw-190機群必須退出了。在8500米的高度上，它們即便還在，也幫不了甚麼忙了。冇有增壓器的發動機在這個高度上，輸出的動力連保持普通的飛翔都越來越困難了。持續呆下去，他們隻會是bf-109的累墜。

德國人的反對機群呈現在p-81機群的火線，因為要照顧在高空爬升較慢的fw-190，以是，德國機群的高度要比p-81們低一點。在這個時候，依托高度上風，直接爬升疇昔，實在也是個不錯的打法。不過這類打法還不敷壞，不敷奸刁，不敷鄙陋。

“如果他們不跟上來呢？”闊日杜布問。

現在，波克雷什金麵對挑選：進犯撤退中的fw-190是一件很讓人鎮靜的事情，但是正所謂“螳螂捕蟬黃雀在後”，在進犯fw-190的時候，一向跟在本身前麵的那些bf-109g們也就有機遇切外線進犯本身。但是不管如何，放跑仇敵老是讓人難受的。如果p-81動力全開，高速爬升疇昔，進犯一次就敏捷拉起，隻要不死咬住fw-190不放，德國人的那些bf-109g們必定冇機遇當黃雀。