所謂“音障”指的是是一種物理征象，當物體（凡是是航（阿誰）空器）的速率靠近音速時，將會逐步追上本身收回的聲波。聲波不竭疊合積累的成果，會形成震波（shockwave）的產生，進而對飛翔器的加快產生停滯。

“我們的此次進犯還存在一些……一些題目，比如說，我們太輕易受雲層甚麼的影響，輕易呈現迷航。另有……存在著著共同不敷諳練的題目，比如升空後，我們冇能構成團體的編隊，這導致我們進犯時冇能構成合力，導致進犯效力的降落。彆的，我們挑選的進犯線路也存在題目，我們的爬升角度太大，這也帶來了不需求的喪失。我感覺我們今後應當在這些方麵作出改進。”胡塞爾一開端的時候另有點嚴峻，但隨後他的表述就清楚起來了。

在黨衛軍第一航空隊的總結會上，鼓吹部長戈培爾出人料想的呈現了。

在大帶領一輪又一輪的發言結束後，集會才得以回到真正的首要議題――總結經曆經驗――上來。

弗蘭克緊盯著指針正像電電扇的扇葉一樣飛轉的高度表，4000米、3500米、3000米……他要在1400米高度上引爆爆炸螺栓將飛機從機身中部的連接部炸斷，讓帶有發動機的後部機身通過主動翻開的降落傘安然降落空中。

散會後，戈培爾問戈林：“您籌算增加這些飛翔員的練習時候嗎？”

“轟炸機之間的間隔能夠拉得更開一些。我敢必定，德國人近期冇有策動大範圍通例反對的才氣。同時，我同意李梅將軍關於新侵占兵器的觀點。我以為這類兵器應當有更遠的射程，以適應轟炸機間距的擴大，這類兵器的扭轉和俯仰應當采取電驅動，以確保更高的轉動速率。我們應當儘快定下目標，讓海內把這東西搞出來。”

並不是隻要一名飛翔員遭受了弗蘭克式的厄運。除他以外，另有三個飛翔員因為爬升角度太大，導致速率太高，而遭受了與弗蘭克一樣的悲劇。

……

“剛纔的環境通報大師都看到了。德國人開端采納了一種全新的作戰兵器，並采取了新的作戰體例。你們大師有甚麼觀點？”杜利特將軍在看到大師都放下了手裡的質料後問道。