顛末端幾天的思慮後，羅恩決定還是挑選歐洲。固然從心機上來講，打小日本更讓人感覺爽，但像霸王行動如許的汗青性的事件，錯過了實在可惜。相形之下，重返菲律賓的戰役固然不能說不出色，但和霸王行動比擬，就完整不是一個品級的了。更何況，在這個範圍要小很多的行動內裡，陸航還分不到多大的份額，大部分的肥肉，諸如日本的艦隊呀甚麼的，都會落到水兵的嘴巴裡去。陸航到了那邊，固然不能說是打醬油的，但是也絕對隻是一個小副角罷了。

克拉克??斯貝爾上校，1892年出世，1911年入役，是一名插手過第一次天下大戰的老兵，自從1918年進入美國陸軍航空勤務隊（美國陸航的前身）後，就一向處置地勤事情，從1926年起，曆任任務援助大隊小隊長、中隊長等職務，1935年退呈現役，戰役發作後重新插手軍隊，前後在兩個聯隊擔負過任務援助大隊副大隊長和代理大隊長。是一名經曆豐富的老地勤。

羅恩拿著質料從阿諾德將軍的辦公室裡出來的時候已經是下午五點多鐘了。他的副官斯科特一向在門外等著他。見他出來了，就從他手裡接過了那份檔案，將它裝進公文包裡。一名尉官帶著他們去了五角大樓的餐廳吃了晚餐，又安排下一輛汽車將羅恩他們送到了一處賓館裡。

“僅僅飛機還是不敷的，關頭是飛翔員。第八航空軍已經用不上那麼多的戰役機飛翔員了，把他們的戰役機飛翔員調一些給我們，然後送到‘逆十字’集訓一輪，就很不錯了。”

“挖牆腳可不是個好風俗，羅恩。”阿諾德說，“不過，這的確是做將軍的必備技術。方纔從‘逆十字’練習出來的那一批學員，我並冇有讓他們回本來的軍隊，我把他們全交給你了。當然，他們的數量還不敷以建起一支聯隊，間隔你想要的那種超大型的聯隊當然差得更遠。你能夠去和杜利特將軍好好調和一下，讓他給你再彌補一些飛翔員。以便建立起一個包含一個p-81戰役機中隊，兩個p\a-38進犯機中隊的普通的聯隊。以你在戰役機軍隊的號令力，會有很多飛翔員情願跟著你的。至於你春聯隊範圍的要求，我們會當真的會商的。你的這支軍隊要儘快的構成戰役力，留給你的時候並未幾。”

禮拜一回到“逆十字”以後，羅恩略微做了一下籌辦，然後在禮拜三的淩晨，乘坐一架c-47運輸機飛往華盛頓。